Gebruik de reader hieronder om de Renault Scenic I Personenwagen handleiding te lezen. U kunt de handleidingen direct op de pagina doorbladeren en de functies van onze reader gebruiken om alle belangrijke informatie over de installatie, bediening en het onderhoud van deze Renault Personenwagen te vinden.

Handleiding

Volledig scherm
Volledig scherm
Deel deze handleiding Renault
Was deze handleiding nuttig?

Probleemoplossing

Praktische tips om de meest voorkomende problemen met Renault Scenic I op te lossen.

Motor start moeilijkheden performance

Oorzaak: Defecte ontsteking, losse bougiekabel, vermogensverlies van de motor, of katalysator oververhitting

Oplossing

Laat de startmotor niet lang achtereen draaien om beschadiging van de katalysator te voorkomen. Duw of sleep de auto niet aan. Raadpleeg een Renault-dealer om de storing te verhelpen.

Katalysator oververhitting temperature

Oorzaak: Te lang doorrijden met brandstofreserwelampje brandend, gebruik van loodhoudende benzine, of niet door Renault goedgekeurde toevoegingen

Oplossing

Parkeer de auto niet op plekken waar de uitlaat zich boven brandbaar materiaal (lang gras, dorre bladeren) bevindt. Bij startmoeilijkheden moet u een Renault-dealer raadplegen en de storing verhelpen.

Dieselmotor start niet na tankleegrijden performance

Oorzaak: Motor is stilgevallen door brandstoftekort

Oplossing

Na weer tanken kan u de motor normaal starten, mits de accu in goede conditie is. Raadpleeg de bijzonderheden in het hoofdstuk 'Brandstoftank'.

Dieselmotor wil niet aanslaan na startpogingen performance

Oorzaak: Motor start niet na enkele startpogingen van enkele seconden

Oplossing

Raadpleeg een Renault-dealer.

Probleem met stuurbekrachtiging performance

Oorzaak: Stuurwiel te lang in uiterste stand gedraaid, of motor draait niet

Oplossing

Laat het stuurwiel niet te lang in een uiterste stand gedraaid staan om de stuurbekrachtigingspompt niet te beschadigen. Als de motor niet draait, is er geen stuurbekrachtiging.

Handrem blijft geactiveerd other

Oorzaak: Handgreep niet voldoende teruggeduwd

Oplossing

Duw de handgreep volledig omlaag. Lampje op instrumentenpaneel blijft branden totdat handrem volledig is losgezet.

Remmen raken oververhit temperature

Oorzaak: Handrem niet volledig losgezet tijdens het rijden

Oplossing

Zet de handrem altijd geheel los tijdens het rijden. Trek nooit de contactsleutel uit het contactslot als de auto rijdt.

Verhoogd brandstofverbruik maintenance

Oorzaak: Vervuild luchtfilter of brandstoffilter, lage bandenspanning, niet aanbevolen banden, open ramen bij hoge snelheid, airconditioning ingeschakeld, of korte ritten met koude motor

Oplossing

Laat vervuilde filterelementen vervangen. Zorg voor juiste bandenspanning. Gebruik door Renault aanbevolen banden. Sluit airconditioning uit wanneer niet nodig. Combineer korte boodschappen zoveel mogelijk. Rijd kalm totdat motor bedrijfstemperatuur bereikt.

Storing in uitlaatsysteem detectie performance

Oorzaak: Storing in werking van de katalysator

Oplossing

Als waarschuwingslampje op instrumentenpaneel knippert, verminder rijvaart totdat knipperen ophoudt. Laat beveiliging direct door Renault-dealer controleren en indien nodig herstellen.

Slechte prestaties in winter (dieselmotor) temperature

Oorzaak: Vorstproblemen, lage accustand, of condensatie van waterdamp in tank

Oplossing

Zorg dat accu steeds goed geladen is. Laat brandstofpeil niet onnodig laag komen om condensatie tegen te gaan. Voor auto's met brandstoffilterverwarming: auto kan tot –18°C gebruikt worden zonder speciale toevoegingen. Bij korte afstanden is beveiliging tot 5°C.

Suboptimale bougie prestaties maintenance

Oorzaak: Verkeerde type bougies gebruikt

Oplossing

Gebruik alleen door Renault voorgeschreven bougies met juiste elektrodenafstand. Laat Renault-dealer deze monteren.

Veelgestelde Vragen

De meest gestelde vragen over de Renault Scenic I.

Laat de startmotor niet lang achtereen draaien om beschadiging van de katalysator te voorkomen. De auto mag ook niet worden aangeduwd of aangesleept. Raadpleeg een Renault-dealer als de motor na enkele startpogingen niet aanslaat.

Trek de handgreep omhoog. De handgreep moet een vrije slag van ongeveer 10 klikken hebben voordat de remmen aangrijpen. Zet de handrem altijd vast als de auto stilstaat zodat hij niet kan wegrollen.

Schakel eerst in neutraal en trek vervolgens de ring onder de knop omhoog. Daarna kunt u de hendel in de achteruitstand verplaatsen. De achteruitrijlampen branden wanneer het contact aan staat en de achteruitversnelling is ingeschakeld.

Zorg dat de accu steeds goed geladen is. Laat het brandstofpeil in de tank niet onnodig laag komen om condensatie van waterdamp te voorkomen. Met brandstoffilterverwarming kunt u tot –18°C blijven rijden zonder speciale toevoegingen. Bij hoofdzakelijk korte afstanden is de beveiliging tot 5°C.

Park de auto niet op een plaats waar de uitlast zich boven brandbaar materiaal bevindt, zoals lang gras of dorre bladeren. Onder ongunstige omstandigheden (droogte, harde wind) kan brand ontstaan als de hete uitlast in contact komt met gras of bladeren.

Rijd kalm tot de motor bedrijfstemperatuur heeft bereikt. Laat het toerental niet te hoog oplopen in lagere versnellingen. Kies de hoogst mogelijke versnelling zonder de motor zwaar te belasten. Schakel airconditioning uit als deze niet nodig is. Rijd niet met lage bandenspanning en gebruik geen onnodig extra gewicht op het dak.

Verminder de rijsnelheid tot het knipperen ophoudt. Laat de beveiliging daarna direct door uw Renault-dealer controleren en indien nodig herstellen. Als het lampje blijft branden, moet u ook een dealer raadplegen.

Gebruik alleen ongelode benzine. Het gebruik van loodhoudende benzine of niet door Renault goedgekeurde toevoegingen aan de benzine kunnen storingen veroorzaken. Voor dieselmotoren mag u alleen originele Renault onderdelen voor het brandstofpeil gebruiken.

Wanneer de motor door brandstoftekort stilgevallen is en u hebt getankt, kunt u de motor normaal starten, mits de accu in goede conditie is. Als de motor na enkele startpogingen niet aanslaat, moet u een Renault-dealer raadplegen.

Nee, trek nooit de contactsleutel uit het contactslot als de auto rijdt. Het stuurslot maakt de auto onbestuurbaar. Daarnaast is er zonder draaiende motor geen stuurbekrachtiging.

Hulp

Heb je vragen over de Personenwagen Scenic I van Renault? Stel ze direct aan onze expert! Je krijgt informatie, praktische tips en oplossingen op maat in slechts enkele seconden.

Hieronder vindt u handleidingen voor Personenwagen die vergelijkbaar zijn met Scenic I. Probeer ook alle Renault Personenwagen handleidingen te bekijken

Discussie

Laat een opmerking achter of stel een vraag

Vraag
20 Mrt. 2026
Daan

Hallo, ik heb een Renault Scenic I en ik weet niet zeker welke motorolie ik moet gebruiken. De vorige eigenaar zei iets over 5W30 maar ik vraag me af of ik ook een andere viscositeit kan gebruiken voor normaal rijgebruik. Weet iemand dit?

Reageren
Antwoord
20 Mrt. 2026
Marieke

Voor de benzinemotoren en LPG raadt Renault officieel de ELF EVOLUTION SXR 5W30 aan, dat klopt dus wat de vorige eigenaar zei. Maar voor normaal gebruik kun je ook prima de ELF COMPETITION ST 10W40 of de ELF PRESTIGRADE TS 15W40 gebruiken, die zijn ook goedgekeurd. Kijk even vooraan in je instructieboekje, daar staat een overzicht van alle toegestane smeermiddelen per gebruikstype. Voor een 1.9 dCi diesel wordt overigens de ELF TURBO DIESEL 10W40 aanbevolen.

Doe mee aan de discussie

Stel een vraag over de handleiding of voeg een nuttig antwoord toe voor andere gebruikers.

Voer hier uw bericht in
Voer uw naam in
Voer uw e-mailadres in