Gebruik de reader hieronder om de Renault Clio II Ph III Personenwagen handleiding te lezen. U kunt de handleidingen direct op de pagina doorbladeren en de functies van onze reader gebruiken om alle belangrijke informatie over de installatie, bediening en het onderhoud van deze Renault Personenwagen te vinden.
Handleiding
Volledig schermProbleemoplossing
Praktische tips om de meest voorkomende problemen met Renault Clio II Ph III op te lossen.
Oorzaak: Defecte ontsteking, losse bougiekabel, katalysator oververhit, of andere motorproblemen
Laat de startmotor niet lang achtereen draaien om katalysatorschade te voorkomen. Sleep de auto niet aan en laat niet aanduwen. Raadpleeg een RENAULT-dealer om de oorzaak vast te stellen en te verhelpen.
Oorzaak: Motor door brandstoftekort stilgevallen
Tank opnieuw vullen. Motor normaal starten als accu in goede conditie is. Indien motor na enkele startpogingen van enkele seconden niet start, raadpleeg een RENAULT-dealer.
Oorzaak: Stuurwiel te lang in uiterste stand gedraaid
Laat het stuurwiel niet te lang in een uiterste stand gedraaid staan.
Oorzaak: Handgreep niet voldoende teruggeschoven na vrijzetten
Trek handgreep iets omhoog, druk knop 1 in en duw handgreep volledig omlaag tot het lampje dooft.
Oorzaak: Handrem niet volledig vrijgezet blijft tijdens rijden
Zorg dat handrem tijdens het rijden altijd volledig vrijgezet is.
Oorzaak: Vervuild luchtfilter of brandstoffilter, lage bandenspanning, sportief rijgedrag, gebruik van airconditioning, open ramen bij hoge snelheid
Laat vervuilde filterselementen vervangen door RENAULT-dealer. Controleer en verhoog bandenspanning. Rijd kalm en soepel. Zet airconditioning uit als niet nodig. Rijdt met gesloten ramen. Kies juiste versnelling en vermijd lang accelereren.
Oorzaak: Vermogensverlies van motor, defecte ontsteking of losse bougiekabel
Raadpleeg een RENAULT-dealer om ontsteking en bougies te controleren en storing te verhelpen.
Oorzaak: Storing in katalysator of uitlaatsysteem, vervuild filter, verkeerde bougies, slechte motor-afstelling
Laat RENAULT-dealer regelmatig controles en afstellingen uitvoeren volgens onderhoudsboekje. Gebruik alleen originele RENAULT-onderdelen en bougies van juist merk en type met juiste elektrodenafstand.
Oorzaak: Storing in katalysator of uitlaatsysteem
Als lampje knippert, verminder vaart tot knipperen ophoudt. Laat systeem direct door RENAULT-dealer controleren en indien nodig herstellen.
Oorzaak: Zeer krachtig remmen, glad wegdek (bijvoorbeeld ijzel), ABS-systeem uitgevallen
Met ABS: auto blijft bestuurbaarbaar, rempedaal trilt licht. Pas rijsnelheid aan aan toestand van wegdek. Zonder ABS: raadpleeg RENAULT-dealer op korte termijn.
Oorzaak: Storing in ABS-systeem of remsysteem
Er kan nog worden geremd als bij auto zonder ABS. Raadpleeg op korte termijn een RENAULT-dealer.
Oorzaak: Remsysteem en ABS-systeem defect
Zowel rem- als ABS-lampje branden. Dit geeft aan ernstige storing in remsysteem en ABS. Stop rijden en raadpleeg onmiddellijk een RENAULT-dealer.
Oorzaak: Vorstvorming in brandstoftank door condensatie van waterdamp
Zorg dat accu steeds goed geladen is. Laat brandstofpeil in tank niet onnodig laag komen om condensatie van waterdamp te voorkomen.
Oorzaak: Normale slijtage en verontreiniging
Laat het vervuilde filterelement vervangen door RENAULT-dealer. Dit verhoogt brandstofverbruik als niet vernieuwd.
Oorzaak: Niet voorgeschreven bougies gebruikt, verkeerde electrodenafstand, vervuild filter
Laat RENAULT-dealer bougies van juist merk en type met juiste elektrodenafstand monteren. Zorg voor regelmatig onderhoud volgens onderhoudsboekje.
Veelgestelde Vragen
De meest gestelde vragen over de Renault Clio II Ph III.
Hulp
Heb je vragen over de Personenwagen Clio II Ph III van Renault? Stel ze direct aan onze expert! Je krijgt informatie, praktische tips en oplossingen op maat in slechts enkele seconden.
Gerelateerde handleidingen
Hieronder vindt u handleidingen voor Personenwagen die vergelijkbaar zijn met Clio II Ph III. Probeer ook alle Renault Personenwagen handleidingen te bekijken
Discussie
Laat een opmerking achter of stel een vraag
Hallo, ik heb een Clio 2 fase 3 en het lampje van de motorstoring brandt al een paar dagen. De auto rijdt eigenlijk normaal maar ik maak me zorgen. Heeft iemand een idee wat dit kan zijn en of ik gewoon kan blijven rijden?
Dat oranje motorlampje is de check engine, en dat kan van alles betekenen op deze Clio. Vaak is het bij de fase 3 een kwestie van een vervuilde of kapotte lambdasonde, maar ook een loszittende tankdop kan dit veroorzaken. Ik zou niet te lang wachten want soms gaat de auto in noodprogramma. Laat de foutcodes uitlezen bij een garage, dat kost bijna niks. In het instructieboekje staat ook een uitleg over de waarschuwingslampjes als je wil begrijpen wat elk symbool precies betekent.
Doe mee aan de discussie
Stel een vraag over de handleiding of voeg een nuttig antwoord toe voor andere gebruikers.