Gebruik de reader hieronder om de Royal Enfield Bullet 350 Twinspark (2010) Motor handleiding te lezen. U kunt de handleidingen direct op de pagina doorbladeren en de functies van onze reader gebruiken om alle belangrijke informatie over de installatie, bediening en het onderhoud van deze Royal Enfield Motor te vinden.

Handleiding

Volledig scherm
Volledig scherm
Deel deze handleiding Royal Enfield
Was deze handleiding nuttig?

Probleemoplossing

Praktische tips om de meest voorkomende problemen met Royal Enfield Bullet 350 Twinspark (2010) op te lossen.

Motor ontsteekt onregelmatig (motor misfiring) maintenance

Oorzaak: Water in benzinetank/carburateur

Oplossing

Reinig de carburateur en vul bij met verse benzine

Motor ontsteekt onregelmatig (motor misfiring) maintenance

Oorzaak: Lekkage bij inlaatslang

Oplossing

Zet de rubberen slang goed vast, vervang indien nodig

Motor ontsteekt onregelmatig (motor misfiring) maintenance

Oorzaak: Losse bougiedop

Oplossing

Zet de dop/kabel stevig vast

Motor ontsteekt onregelmatig (motor misfiring) maintenance

Oorzaak: Bougie vervuild of isolatie gebroken

Oplossing

Reinig of stel de vonkafstand opnieuw in, of vervang de bougie

Motor ontsteekt onregelmatig (motor misfiring) performance

Oorzaak: Slechte compressie door vastzittende automatische decompressor

Oplossing

Neem contact op met dealer / erkend servicecentrum

Motor start wel, maar loopt onregelmatig en slaat af maintenance

Oorzaak: Slechte brandstoftoevoer

Oplossing

Reinig de brandstofleiding, kraan en ontluchting

Motor start wel, maar loopt onregelmatig en slaat af performance

Oorzaak: Zeer lage stationairtoerental

Oplossing

Verhoog het stationaire toerental

Slechte acceleratie (poor pickup) performance

Oorzaak: Te grote speling in gaskabel

Oplossing

Stel de kabelspeling af bij de TPS-schakelaar en carburateur (dealer)

Slechte acceleratie (poor pickup) maintenance

Oorzaak: Slechte brandstoftoevoer

Oplossing

Reinig de brandstofleiding, kraan en ontluchting

Slechte acceleratie (poor pickup) maintenance

Oorzaak: Verstopt luchtfilter

Oplossing

Reinig of vervang het luchtfilter

Slechte acceleratie (poor pickup) maintenance

Oorzaak: Losse carburateurbevestiging

Oplossing

Zet de klemmen stevig vast

Slechte acceleratie (poor pickup) maintenance

Oorzaak: Remmen te strak afgesteld

Oplossing

Stel de remmen opnieuw correct af (dealer)

Slechte acceleratie (poor pickup) maintenance

Oorzaak: Achterketting te strak afgesteld

Oplossing

Stel de ketting opnieuw correct af (dealer)

Slechte acceleratie (poor pickup) performance

Oorzaak: Koppeling slipt

Oplossing

Stel de koppelingskabelspeling af (dealer)

Slechte acceleratie (poor pickup) maintenance

Oorzaak: Onderspannen banden

Oplossing

Pomp de banden op naar de juiste spanning

Slechte acceleratie (poor pickup) performance

Oorzaak: Verkeerde TPS-instelling

Oplossing

Stel de TPS correct af of vertraag de instelling (dealer)

Witte/blauwe rook uit uitlaat maintenance

Oorzaak: Oliepeil in het venster van het rechter carterdeksel staat boven de 'MAX'-lijn

Oplossing

Controleer het oliepeil en tap overtollige olie af

Motor oververhit temperature

Oorzaak: Vervuilde cilinderribben

Oplossing

Reinig de cilinderribben regelmatig

Motor oververhit temperature

Oorzaak: Koppeling slipt

Oplossing

Controleer en corrigeer (dealer)

Motor oververhit temperature

Oorzaak: Luchtlekkage bij inlaat/aanzuiging

Oplossing

Controleer en corrigeer (dealer)

Motor oververhit temperature

Oorzaak: Onjuiste carburateurafstelling

Oplossing

Controleer en corrigeer (dealer)

Motor oververhit temperature

Oorzaak: Verkeerde TPS-instelling (te vroeg)

Oplossing

Stel de TPS correct af (dealer)

Overmatig brandstofverbruik maintenance

Oorzaak: Brandstoflekkage

Oplossing

Controleer en herstel de lekkage

Overmatig brandstofverbruik maintenance

Oorzaak: Versleten carburateursproeiers

Oplossing

Vervang de defecte sproeiers (dealer)

Overmatig brandstofverbruik performance

Oorzaak: Onjuiste carburateurafstelling

Oplossing

Controleer en stel correct af (dealer)

Overmatig brandstofverbruik maintenance

Oorzaak: Verstopt luchtfilter

Oplossing

Reinig of vervang het luchtfilter

Overmatig brandstofverbruik performance

Oorzaak: Slechte compressie door vastzittende decompressor

Oplossing

Neem contact op met dealer / erkend servicecentrum

Overmatig brandstofverbruik maintenance

Oorzaak: Onderspannen banden

Oplossing

Pomp de banden op naar de juiste spanning

Overmatig brandstofverbruik performance

Oorzaak: Verkeerde TPS-instelling (te ver vooruit)

Oplossing

Stel de TPS correct af (dealer)

Ontstekingsklop (ignition knock) performance

Oorzaak: Carburateur te mager afgesteld

Oplossing

Controleer en stel opnieuw af (dealer)

Ontstekingsklop (ignition knock) performance

Oorzaak: Luchtlekkage bij inlaat/aanzuiging

Oplossing

Controleer en corrigeer (dealer)

Slechte remwerking maintenance

Oorzaak: Remmen niet correct afgesteld

Oplossing

Stel de remmen correct af

Slechte remwerking maintenance

Oorzaak: Olie/vet op remvoering of trommel

Oplossing

Reinig en monteer opnieuw

Slechte remwerking maintenance

Oorzaak: Remvoering versleten of ongelijk versleten

Oplossing

Vervang de remvoering/pad

Slechte remwerking maintenance

Oorzaak: Remtrommel bekrast of ongelijk versleten

Oplossing

Herstel of vervang de trommel

Voertuig slingert (wobbelt) other

Oorzaak: Wielvelg loopt niet rond (runout)

Oplossing

Herstel de velg (dealer)

Voertuig slingert (wobbelt) maintenance

Oorzaak: Losse of gebroken spaken

Oplossing

Zet spaken vast of vervang ze (dealer)

Voertuig slingert (wobbelt) maintenance

Oorzaak: Banden niet correct gemonteerd

Oplossing

Monteer de banden opnieuw correct

Voertuig slingert (wobbelt) other

Oorzaak: Wielen niet uitgelijnd

Oplossing

Zorg voor correcte uitlijning (dealer)

Voertuig slingert (wobbelt) maintenance

Oorzaak: Onderspannen banden

Oplossing

Pomp de banden op naar de juiste spanning

Voertuig slingert (wobbelt) maintenance

Oorzaak: Versleten zwenkarmbus

Oplossing

Vervang de bus (dealer)

Voertuig slingert (wobbelt) maintenance

Oorzaak: Defecte band (bult)

Oplossing

Vervang de band

Lampen branden niet power

Oorzaak: Losse of onjuiste aansluiting

Oplossing

Controleer en corrigeer de aansluiting

Lampen branden niet power

Oorzaak: Lamp doorgebrand

Oplossing

Vervang de lamp

Lampen branden niet power

Oorzaak: Zekering doorgebrand

Oplossing

Vervang de zekering

Lampen branden niet power

Oorzaak: Defecte schakelaar

Oplossing

Vervang de schakelaar

Claxon werkt niet power

Oorzaak: Losse aansluitingen

Oplossing

Controleer en corrigeer de aansluitingen

Claxon werkt niet maintenance

Oorzaak: Vereist afstelling

Oplossing

Stem de claxon af (dealer)

Claxon werkt niet power

Oorzaak: Defecte schakelaar

Oplossing

Vervang de schakelaar

Richtingaanwijzers (trafficators) werken niet power

Oorzaak: Losse of onjuiste aansluitingen

Oplossing

Controleer en corrigeer de aansluitingen

Richtingaanwijzers (trafficators) werken niet power

Oorzaak: Lamp doorgebrand

Oplossing

Vervang de lamp

Richtingaanwijzers (trafficators) werken niet power

Oorzaak: Defecte schakelaar

Oplossing

Vervang de schakelaar

Richtingaanwijzers (trafficators) werken niet power

Oorzaak: Defecte knipperlichtrelais (I.C. Flasher)

Oplossing

Vervang het relais

Remlicht blijft branden power

Oorzaak: Schakelaar niet correct afgesteld

Oplossing

Stel de schakelaar correct af

Remlicht blijft branden power

Oorzaak: Schakelaar zit vast (sticky)

Oplossing

Vervang de schakelaar

Veelgestelde Vragen

De meest gestelde vragen over de Royal Enfield Bullet 350 Twinspark (2010).

Controleer op water in de benzinetank of carburateur, lekkage bij de inlaatslang, een losse bougiedop of een vervuilde bougie. Reinig of vervang de betreffende onderdelen; voor problemen met compressie neemt u contact op met een erkende dealer.

Dit kan komen door een slechte brandstoftoevoer of een te laag ingesteld stationair toerental. Reinig de brandstofleiding, kraan en ontluchting, en verhoog indien nodig het stationair toerental.

Mogelijke oorzaken zijn te veel speling in de gaskabel, een verstopt luchtfilter, een losse carburateurbevestiging, te strak afgestelde remmen of ketting, een slippende koppeling, onderspannen banden of een verkeerde TPS-instelling.

Dit duidt meestal op een te hoog oliepeil in het rechter carterdeksel (boven de MAX-lijn). Controleer het oliepeil en tap overtollige olie af.

Reinig regelmatig de cilinderribben en controleer op een slippende koppeling, luchtlekkage bij de inlaat, onjuiste carburateurafstelling of een verkeerde TPS-instelling. Raadpleeg bij twijfel een erkende dealer.

De garantie geldt voor 12 maanden vanaf de verkoop-/installatiedatum of tot 10.000 km, wat zich het eerst voordoet, en is alleen van toepassing op de eerste geregistreerde eigenaar.

Onder andere onderdelen die normale slijtage ondergaan (zoals brandstoffilter, remvoering, koppelingsplaten), schade door gebruik van niet-originele onderdelen of verkeerde smeermiddelen, schade door ongevallen of verkeerd rijgedrag, en onderhoud bij niet-erkende servicepunten.

De emissiegarantie geldt voor 30.000 km of 36 maanden vanaf de verkoopdatum aan de eerste klant, wat zich het eerst voordoet.

Controleer eerst de aansluitingen, vervang vervolgens de lamp of de zekering indien nodig, en controleer of de schakelaar defect is.

Dit kan komen doordat de remlichtschakelaar niet correct is afgesteld of vastzit. Stel de schakelaar af of vervang deze indien nodig.

Hulp

Heb je vragen over de Motor Bullet 350 Twinspark (2010) van Royal Enfield? Stel ze direct aan onze expert! Je krijgt informatie, praktische tips en oplossingen op maat in slechts enkele seconden.

Hieronder vindt u handleidingen voor Motor die vergelijkbaar zijn met Bullet 350 Twinspark (2010). Probeer ook alle Royal Enfield Motor handleidingen te bekijken

Discussie

Laat een opmerking achter of stel een vraag

Doe mee aan de discussie

Stel een vraag over de handleiding of voeg een nuttig antwoord toe voor andere gebruikers.

Voer hier uw bericht in
Voer uw naam in
Voer uw e-mailadres in