Gebruik de reader hieronder om de KTM 790 Duke (2022) Motor handleiding te lezen. U kunt de handleidingen direct op de pagina doorbladeren en de functies van onze reader gebruiken om alle belangrijke informatie over de installatie, bediening en het onderhoud van deze KTM Motor te vinden.

Handleiding

Volledig scherm
Volledig scherm
Deel deze handleiding KTM
Was deze handleiding nuttig?

Probleemoplossing

Praktische tips om de meest voorkomende problemen met KTM 790 Duke (2022) op te lossen.

Motor draait bij het indrukken van de startknop niet door performance

Oorzaak: Bedieningsfouten

Oplossing

Werkstappen voor het starten uitvoeren

Motor draait bij het indrukken van de startknop niet door power

Oorzaak: 12V-accu ontladen

Oplossing

12V-accu laden

Motor draait bij het indrukken van de startknop niet door power

Oorzaak: Zekering 1, 2 of 3 doorgesmolten

Oplossing

Zekeringen van de afzonderlijke elektrische verbruikers vervangen

Motor draait bij het indrukken van de startknop niet door power

Oorzaak: Hoofdzekering gesmolten

Oplossing

Hoofdzekering vervangen

Motor draait bij het indrukken van de startknop niet door power

Oorzaak: Geen massaverbinding aanwezig

Oplossing

Massaverbinding controleren

Motor draait alleen door als de koppelingshendel aangetrokken is performance

Oorzaak: Versnelling is geschakeld

Oplossing

Versnelling in stationair schakelen

Motor draait door, maar springt niet aan performance

Oorzaak: Bedieningsfouten

Oplossing

Werkstappen voor het starten uitvoeren

Motor draait door, maar springt niet aan power

Oorzaak: Zekering 3 doorgesmolten

Oplossing

Zekeringen van de afzonderlijke elektrische verbruikers vervangen

Motor draait door, maar springt niet aan installation

Oorzaak: Snelsluitkoppeling niet in elkaar gestoken

Oplossing

Snelsluitkoppeling in elkaar steken

Motor draait door, maar springt niet aan performance

Oorzaak: Fout in elektronische brandstofinspuiting

Oplossing

Foutengeheugen met KTM-diagnosetool uitlezen

Motor draait door, maar springt niet aan performance

Oorzaak: Bij starten gashendel bediend

Oplossing

Tijdens het starten GEEN gas geven

Motor heeft te weinig vermogen maintenance

Oorzaak: Luchtfilter sterk vervuild

Oplossing

Luchtfilter demonteren en monteren

Motor heeft te weinig vermogen maintenance

Oorzaak: Brandstoffilter sterk vervuild

Oplossing

Brandstofdruk controleren

Motor heeft te weinig vermogen performance

Oorzaak: Fout in elektronische brandstofinspuiting

Oplossing

Foutengeheugen met KTM-diagnosetool uitlezen

Motor wordt overmatig heet temperature

Oorzaak: Te weinig koelmiddel in koelsysteem

Oplossing

Koelsysteem controleren op lekkage

Motor wordt overmatig heet maintenance

Oorzaak: Radiateurlamellen sterk vervuild

Oplossing

Radiateurlamellen reinigen

Motor wordt overmatig heet water

Oorzaak: Schuimvorming in het koelsysteem

Oplossing

Koelmiddel aftappen en koelsysteem vullen/ontluchten

Motor wordt overmatig heet water

Oorzaak: Geknikte of beschadigde radiateurslang

Oplossing

Radiateurslang vervangen

Motor wordt overmatig heet temperature

Oorzaak: Thermostaat defect

Oplossing

Thermostaat controleren

Motor wordt overmatig heet power

Oorzaak: Zekering 4 gesmolten

Oplossing

Zekeringen van de afzonderlijke elektrische verbruikers vervangen

Motor wordt overmatig heet temperature

Oorzaak: Defect in het ventilatiesysteem van de radiateur

Oplossing

Ventilatiesysteem radiateur controleren

Controlelampje storing brandt resp. knippert performance

Oorzaak: Fout in elektronische brandstofinspuiting

Oplossing

Foutengeheugen met KTM-diagnosetool uitlezen

Controlelampje stationair brandt niet wanneer de versnelling in stationair staat performance

Oorzaak: Versnellingsherkenningssensor niet geprogrammeerd

Oplossing

Foutengeheugen met KTM-diagnosetool uitlezen

Motor slaat tijdens het rijden af maintenance

Oorzaak: Te weinig brandstof

Oplossing

Brandstof tanken

Motor slaat tijdens het rijden af power

Oorzaak: Zekering 1, 2 of 3 doorgesmolten

Oplossing

Zekeringen van de afzonderlijke elektrische verbruikers vervangen

ABS-waarschuwingslampje brandt power

Oorzaak: ABS-zekering doorgesmolten

Oplossing

ABS-zekeringen vervangen

ABS-waarschuwingslampje brandt performance

Oorzaak: Wieltoerental van voor- en achterwiel wijkt sterk af

Oplossing

Stoppen, ontsteking uitschakelen, opnieuw starten

ABS-waarschuwingslampje brandt performance

Oorzaak: Fout in ABS

Oplossing

ABS-foutengeheugen uitlezen met KTM-diagnosetool

Hoog olieverbruik maintenance

Oorzaak: Slang van de motorontluchting geknikt

Oplossing

Ontluchtingsslang knikvrij leggen en indien nodig vervangen

Hoog olieverbruik maintenance

Oorzaak: Motoroliepeil te hoog

Oplossing

Motoroliepeil controleren

Hoog olieverbruik maintenance

Oorzaak: Vloeibaarheid motorolie te dun (viscositeit)

Oplossing

Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reinigen

Koplamp en zijlicht werken niet power

Oorzaak: Zekering 6 gesmolten

Oplossing

Zekeringen van de afzonderlijke elektrische verbruikers vervangen

Richtingaanwijzer, remlicht en claxon werken niet power

Oorzaak: Zekering 5 gesmolten

Oplossing

Zekeringen van de afzonderlijke elektrische verbruikers vervangen

Tijd wordt niet meer of niet correct weergegeven power

Oorzaak: Zekering 1 gesmolten

Oplossing

Zekeringen van de afzonderlijke elektrische verbruikers vervangen

12V-accu ontladen power

Oorzaak: Ontsteking bij het uitzetten van de motorfiets niet uitgeschakeld

Oplossing

12V-accu laden

12V-accu wordt niet opgeladen door de dynamo power

Oorzaak: Laadspanning probleem

Oplossing

Laadspanning controleren

12V-accu wordt niet opgeladen door de dynamo power

Oorzaak: Ruststroom probleem

Oplossing

Ruststroom controleren

Er wordt niets weergegeven op de display van gecombineerd instrument power

Oorzaak: Zekering 1 of 2 doorgesmolten

Oplossing

Zekeringen van de afzonderlijke elektrische verbruikers vervangen

Veelgestelde Vragen

De meest gestelde vragen over de KTM 790 Duke (2022).

Controleer of alle onderdelen goed werken en niet zijn versleten. Bij het laatste tanken brandstofadditief bijmengen, motorolie verversen, oliefilter vervangen, antivries en koelmiddelpeil controleren, bandenspanning controleren, 12V-accu demonteren en laden. Voertuig stallen op een droge plaats en afdekken met een luchtdoorlatend dekzeil.

De opslagtemperatuur van de 12V-accu moet tussen 0 en 35 °C liggen zonder blootstelling aan directe zonnestralen.

Nee, in geen geval mogen luchtdichte materialen worden gebruikt, omdat er dan geen vocht kan ontsnappen en er roest ontstaat.

Nee, het is zeer slecht om de motor van een gestalde motorfiets voor korte tijd te laten draaien. Aangezien de motor daarbij niet voldoende warm wordt, condenseert de waterdamp die bij de verbranding ontstaat en dit leidt ertoe dat de ventielen en uitlaatsysteem gaan roesten.

Motorfiets van hefbok voor en achter nemen, 12V-accu laden en monteren, tijd en datum instellen, controle en onderhoud voor iedere inbedrijfstelling uitvoeren, en een proefrit maken.

Brandstof super loodvrij (ROZ 95). Let op de markering op EU-brandstofpompen.

Het stationair toerental is 1.600 1/min ±50.

Motorolie: 2,9 l (SAE 10W/50). Koelmiddel: 1,6 l.

Hulp

Heb je vragen over de Motor 790 Duke (2022) van KTM? Stel ze direct aan onze expert! Je krijgt informatie, praktische tips en oplossingen op maat in slechts enkele seconden.

Hieronder vindt u handleidingen voor Motor die vergelijkbaar zijn met 790 Duke (2022). Probeer ook alle KTM Motor handleidingen te bekijken

Discussie

Laat een opmerking achter of stel een vraag

Doe mee aan de discussie

Stel een vraag over de handleiding of voeg een nuttig antwoord toe voor andere gebruikers.

Voer hier uw bericht in
Voer uw naam in
Voer uw e-mailadres in