Gebruik de reader hieronder om de KTM 250 SX-F (2023) Motor handleiding te lezen. U kunt de handleidingen direct op de pagina doorbladeren en de functies van onze reader gebruiken om alle belangrijke informatie over de installatie, bediening en het onderhoud van deze KTM Motor te vinden.

Handleiding

Volledig scherm
Volledig scherm
Deel deze handleiding KTM
Was deze handleiding nuttig?

Foutcodes

Hieronder vindt u de error codes voor de KTM 250 SX-F (2023).

02 sensor
WAARSCHUWING

THREF - fout

Oplossing

Controlelampjestoring knippert 2x kort. Raadpleeg de KTM-diagnosetool om het foutgeheugen uit te lezen en de exacte oorzaak te bepalen.

06 sensor
KRITIEK

Toerentalsensorkrukas – storing in schakelcircuit

Oplossing

Controlelampjestoring knippert 6x kort. Controleer de bedrading van de toerentalsensor op beschadigingen. Lees het foutgeheugen uit met KTM-diagnosetool.

09 sensor
KRITIEK

Smoorklep-positiesensor circuit A - ingangssignaal te laag of te hoog

Oplossing

Controlelampjestoring knippert 9x kort. Controleer de bedrading en aansluiting van de smoorklep-positiesensor. Lees het foutgeheugen uit met KTM-diagnosetool.

12 sensor
WAARSCHUWING

Druksensor inlaatluchtbuis – ingangssignaal te hoog of te laag

Oplossing

Controlelampjestoring knippert 1x lang, 2x kort. Controleer de bedrading van de druksensor. Lees het foutgeheugen uit met KTM-diagnosetool.

13 temperature
WAARSCHUWING

Koelmiddeltemperatuursensor – ingangssignaal te hoog of te laag

Oplossing

Controlelampjestoring knippert 1x lang, 3x kort. Controleer de bedrading van de koelmiddeltemperatuursensor op beschadigingen en roestvorming. Lees het foutgeheugen uit met KTM-diagnosetool.

15 sensor
WAARSCHUWING

Temperatuursensor inlaatlucht – ingangssignaal te hoog of te laag

Oplossing

Controlelampjestoring knippert 1x lang, 5x kort. Controleer de bedrading van de temperatuursensor inlaatlucht. Lees het foutgeheugen uit met KTM-diagnosetool.

21 sensor
WAARSCHUWING

Kantelsensor – ingangssignaal te laag of onderbreking/ingangssignaal te hoog

Oplossing

Controlelampjestoring knippert 2x lang, 1x kort. Controleer de bedrading van de kantelsensor op beschadigingen. Lees het foutgeheugen uit met KTM-diagnosetool.

22 power
WAARSCHUWING

Accuspanning – ingangsspanning te hoog

Oplossing

Controlelampjestoring knippert 2x lang, 2x kort. Controleer de laadspanning van de accu. Controleer de statorwikkeling van dynamo. Lees het foutgeheugen uit met KTM-diagnosetool.

33 sensor
WAARSCHUWING

Versnellingsherkenningssensor – ingangssignaal te laag, te hoog of fout

Oplossing

Controlelampjestoring knippert 3x lang, 3x kort. Controleer de bedrading van de versnellingsherkenningssensor op beschadigingen en roestvorming. Lees het foutgeheugen uit met KTM-diagnosetool.

37 other
KRITIEK

Inspuitventielcilinder 1 – storing in schakelcircuit

Oplossing

Controlelampjestoring knippert 3x lang, 7x kort. Controleer de bedrading van het inspuitventiel op beschadigingen. Lees het foutgeheugen uit met KTM-diagnosetool.

41 other
KRITIEK

Bobine – storing in schakelcircuit

Oplossing

Controlelampjestoring knippert 4x lang, 1x kort. Controleer de bedrading van de bobine op beschadigingen en roestvorming. Controleer de elektrische installatie. Lees het foutgeheugen uit met KTM-diagnosetool.

65 power
KRITIEK

Brandstofpompregeling – onderbreking/kortsluiting met massa of kortsluiting met plus

Oplossing

Controlelampjestoring knippert 6x lang, 5x kort. Controleer de bedrading van de brandstofpompregeling op beschadigingen en roestvorming. Lees het foutgeheugen uit met KTM-diagnosetool.

91 other
KRITIEK

EEPROM – fout

Oplossing

Controlelampjestoring knippert 9x lang, 1x kort. Dit is een elektronische fout in het geheugen van de motor. Lees het foutgeheugen uit met KTM-diagnosetool en neem contact op met een KTM-werkplaats.

92 communication
KRITIEK

CAN-Bus communicatie – foutief

Oplossing

Controlelampjestoring knippert permanent. Controleer de bedrading op beschadigingen. Lees het foutgeheugen uit met KTM-diagnosetool.

Probleemoplossing

Praktische tips om de meest voorkomende problemen met KTM 250 SX-F (2023) op te lossen.

Motor draait niet door bij starten power

Oorzaak: Bedieningsfouten

Oplossing

Werkstappen voor het starten uitvoeren volgens pagina 27.

Motor draait niet door bij starten power

Oorzaak: 12V-accu ontladen

Oplossing

12V-accu laden (pagina 105). Laadspanning controleren. Ruststroom controleren. Statorwikkeling van dynamo controleren.

Motor draait niet door bij starten power

Oorzaak: Hoofdzekering gesmolten

Oplossing

Hoofdzekering vervangen (pagina 106).

Motor draait niet door bij starten power

Oorzaak: Startrelais defect

Oplossing

Startrelais controleren.

Motor draait niet door bij starten power

Oorzaak: Startmotor defect

Oplossing

Startmotor controleren.

Motor draait door, maar springt niet aan performance

Oorzaak: Snelsluitkoppeling niet in elkaar gestoken

Oplossing

Snelsluitkoppeling in elkaar steken.

Motor draait door, maar springt niet aan performance

Oorzaak: Brandstofzeef in de snelsluitkoppeling verstopt

Oplossing

Brandstofzeef vervangen (pagina 119).

Motor draait door, maar springt niet aan performance

Oorzaak: Stationair toerental verkeerd ingesteld

Oplossing

Stationair toerental instellen (pagina 116).

Motor draait door, maar springt niet aan maintenance

Oorzaak: Bougie verroest of nat

Oplossing

Bougie en bougiedop reinigen en drogen. Indien nodig vervangen.

Motor draait door, maar springt niet aan maintenance

Oorzaak: Elektrodenafstand van de bougie te groot

Oplossing

Elektrodenafstand instellen op 1,0 mm.

Motor draait door, maar springt niet aan other

Oorzaak: Kortsluiting in de kabelboom of uitschakelknop defect

Oplossing

Kabelboom controleren (visuele controle). Elektrische installatie controleren.

Motor heeft te weinig vermogen maintenance

Oorzaak: Luchtfilter sterk vervuild

Oplossing

Luchtfilter en luchtfilterbak reinigen (pagina 67).

Motor heeft te weinig vermogen maintenance

Oorzaak: Brandstoffilter sterk vervuild

Oplossing

Brandstoffilter vervangen.

Motor heeft te weinig vermogen maintenance

Oorzaak: Uitlaatsysteem lekt, is vervormd of heeft te weinig glasvezelvulling

Oplossing

Controleren of het uitlaatsysteem beschadigd is. Glasvezelvulling van einddemper vervangen (pagina 70).

Motor heeft te weinig vermogen maintenance

Oorzaak: Te weinig klepspeling

Oplossing

Klepspeling instellen.

Motor slaat tijdens het rijden af maintenance

Oorzaak: Te weinig brandstof

Oplossing

Brandstof tanken (pagina 33).

Motor wordt overmatig heet temperature

Oorzaak: Te weinig koelmiddel in koelsysteem

Oplossing

Koelsysteem controleren op lekkage. Koelmiddelpeil controleren (pagina 110).

Motor wordt overmatig heet temperature

Oorzaak: Te weinig rijwind

Oplossing

Motor afzetten als hij stilstaat.

Motor wordt overmatig heet maintenance

Oorzaak: Radiateurlamellen sterk vervuild

Oplossing

Radiateurlamellen reinigen.

Motor wordt overmatig heet temperature

Oorzaak: Schuimvorming in het koelsysteem

Oplossing

Koelmiddel aftappen (pagina 110). Koelmiddel vullen (pagina 111).

Motor wordt overmatig heet maintenance

Oorzaak: Radiateurslang geknikte

Oplossing

Radiateurslang vervangen.

Hoog olieverbruik maintenance

Oorzaak: Slang van de motorontluchting geknikt

Oplossing

Ontluchtingsslang knikvrij leggen en indien nodig vervangen.

Hoog olieverbruik maintenance

Oorzaak: Motoroliepeil te hoog

Oplossing

Motoroliepeil controleren (pagina 120).

Hoog olieverbruik maintenance

Oorzaak: Vloeibaarheid motorolie te dun (viscositeit)

Oplossing

Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeef reinigen (pagina 121).

Hoog olieverbruik maintenance

Oorzaak: Zuigers of cilinders versleten

Oplossing

Zuiger/cilinder-inbouwspeling bepalen.

12V-accu ontladen power

Oorzaak: 12V-accu wordt niet opgeladen

Oplossing

Laadspanning controleren. Statorwikkeling van dynamo controleren.

12V-accu ontladen power

Oorzaak: Ongewilde elektrische verbruiker

Oplossing

Ruststroom controleren.

Motorfiets voor lange tijd stallen maintenance

Oorzaak: Voorbereiding nodig voor langdurige opslag

Oplossing

Bij het laatste tanken brandstofadditief bijmengen (pagina 145). Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeef reinigen (pagina 121). Antivriezen koelmiddelpeil controleren (pagina 109). Bandenspanning controleren (pagina 101). 12V-accu demonteren (pagina 103) en laden (pagina 105) met optimale temperatuur van 10-20°C. Motorfiets op hefbok opkrikken (pagina 50). Voertuig met luchtdoorlatend zeil of deken afdekken op droge plaats zonder grote temperatuurschommelingen.

Hulp

Heb je vragen over de Motor 250 SX-F (2023) van KTM? Stel ze direct aan onze expert! Je krijgt informatie, praktische tips en oplossingen op maat in slechts enkele seconden.

Hieronder vindt u handleidingen voor Motor die vergelijkbaar zijn met 250 SX-F (2023). Probeer ook alle KTM Motor handleidingen te bekijken

Discussie

Laat een opmerking achter of stel een vraag

Doe mee aan de discussie

Stel een vraag over de handleiding of voeg een nuttig antwoord toe voor andere gebruikers.

Voer hier uw bericht in
Voer uw naam in
Voer uw e-mailadres in