Gebruik de reader hieronder om de KTM 250 SX-F (2023) Motor handleiding te lezen. U kunt de handleidingen direct op de pagina doorbladeren en de functies van onze reader gebruiken om alle belangrijke informatie over de installatie, bediening en het onderhoud van deze KTM Motor te vinden.
Handleiding
Volledig schermFoutcodes
Hieronder vindt u de error codes voor de KTM 250 SX-F (2023).
THREF - fout
Controlelampjestoring knippert 2x kort. Raadpleeg de KTM-diagnosetool om het foutgeheugen uit te lezen en de exacte oorzaak te bepalen.
Toerentalsensorkrukas – storing in schakelcircuit
Controlelampjestoring knippert 6x kort. Controleer de bedrading van de toerentalsensor op beschadigingen. Lees het foutgeheugen uit met KTM-diagnosetool.
Smoorklep-positiesensor circuit A - ingangssignaal te laag of te hoog
Controlelampjestoring knippert 9x kort. Controleer de bedrading en aansluiting van de smoorklep-positiesensor. Lees het foutgeheugen uit met KTM-diagnosetool.
Druksensor inlaatluchtbuis – ingangssignaal te hoog of te laag
Controlelampjestoring knippert 1x lang, 2x kort. Controleer de bedrading van de druksensor. Lees het foutgeheugen uit met KTM-diagnosetool.
Koelmiddeltemperatuursensor – ingangssignaal te hoog of te laag
Controlelampjestoring knippert 1x lang, 3x kort. Controleer de bedrading van de koelmiddeltemperatuursensor op beschadigingen en roestvorming. Lees het foutgeheugen uit met KTM-diagnosetool.
Temperatuursensor inlaatlucht – ingangssignaal te hoog of te laag
Controlelampjestoring knippert 1x lang, 5x kort. Controleer de bedrading van de temperatuursensor inlaatlucht. Lees het foutgeheugen uit met KTM-diagnosetool.
Kantelsensor – ingangssignaal te laag of onderbreking/ingangssignaal te hoog
Controlelampjestoring knippert 2x lang, 1x kort. Controleer de bedrading van de kantelsensor op beschadigingen. Lees het foutgeheugen uit met KTM-diagnosetool.
Accuspanning – ingangsspanning te hoog
Controlelampjestoring knippert 2x lang, 2x kort. Controleer de laadspanning van de accu. Controleer de statorwikkeling van dynamo. Lees het foutgeheugen uit met KTM-diagnosetool.
Versnellingsherkenningssensor – ingangssignaal te laag, te hoog of fout
Controlelampjestoring knippert 3x lang, 3x kort. Controleer de bedrading van de versnellingsherkenningssensor op beschadigingen en roestvorming. Lees het foutgeheugen uit met KTM-diagnosetool.
Inspuitventielcilinder 1 – storing in schakelcircuit
Controlelampjestoring knippert 3x lang, 7x kort. Controleer de bedrading van het inspuitventiel op beschadigingen. Lees het foutgeheugen uit met KTM-diagnosetool.
Bobine – storing in schakelcircuit
Controlelampjestoring knippert 4x lang, 1x kort. Controleer de bedrading van de bobine op beschadigingen en roestvorming. Controleer de elektrische installatie. Lees het foutgeheugen uit met KTM-diagnosetool.
Brandstofpompregeling – onderbreking/kortsluiting met massa of kortsluiting met plus
Controlelampjestoring knippert 6x lang, 5x kort. Controleer de bedrading van de brandstofpompregeling op beschadigingen en roestvorming. Lees het foutgeheugen uit met KTM-diagnosetool.
EEPROM – fout
Controlelampjestoring knippert 9x lang, 1x kort. Dit is een elektronische fout in het geheugen van de motor. Lees het foutgeheugen uit met KTM-diagnosetool en neem contact op met een KTM-werkplaats.
CAN-Bus communicatie – foutief
Controlelampjestoring knippert permanent. Controleer de bedrading op beschadigingen. Lees het foutgeheugen uit met KTM-diagnosetool.
Probleemoplossing
Praktische tips om de meest voorkomende problemen met KTM 250 SX-F (2023) op te lossen.
Oorzaak: Bedieningsfouten
Werkstappen voor het starten uitvoeren volgens pagina 27.
Oorzaak: 12V-accu ontladen
12V-accu laden (pagina 105). Laadspanning controleren. Ruststroom controleren. Statorwikkeling van dynamo controleren.
Oorzaak: Hoofdzekering gesmolten
Hoofdzekering vervangen (pagina 106).
Oorzaak: Startrelais defect
Startrelais controleren.
Oorzaak: Startmotor defect
Startmotor controleren.
Oorzaak: Snelsluitkoppeling niet in elkaar gestoken
Snelsluitkoppeling in elkaar steken.
Oorzaak: Brandstofzeef in de snelsluitkoppeling verstopt
Brandstofzeef vervangen (pagina 119).
Oorzaak: Stationair toerental verkeerd ingesteld
Stationair toerental instellen (pagina 116).
Oorzaak: Bougie verroest of nat
Bougie en bougiedop reinigen en drogen. Indien nodig vervangen.
Oorzaak: Elektrodenafstand van de bougie te groot
Elektrodenafstand instellen op 1,0 mm.
Oorzaak: Kortsluiting in de kabelboom of uitschakelknop defect
Kabelboom controleren (visuele controle). Elektrische installatie controleren.
Oorzaak: Luchtfilter sterk vervuild
Luchtfilter en luchtfilterbak reinigen (pagina 67).
Oorzaak: Brandstoffilter sterk vervuild
Brandstoffilter vervangen.
Oorzaak: Uitlaatsysteem lekt, is vervormd of heeft te weinig glasvezelvulling
Controleren of het uitlaatsysteem beschadigd is. Glasvezelvulling van einddemper vervangen (pagina 70).
Oorzaak: Te weinig klepspeling
Klepspeling instellen.
Oorzaak: Te weinig brandstof
Brandstof tanken (pagina 33).
Oorzaak: Te weinig koelmiddel in koelsysteem
Koelsysteem controleren op lekkage. Koelmiddelpeil controleren (pagina 110).
Oorzaak: Te weinig rijwind
Motor afzetten als hij stilstaat.
Oorzaak: Radiateurlamellen sterk vervuild
Radiateurlamellen reinigen.
Oorzaak: Schuimvorming in het koelsysteem
Koelmiddel aftappen (pagina 110). Koelmiddel vullen (pagina 111).
Oorzaak: Radiateurslang geknikte
Radiateurslang vervangen.
Oorzaak: Slang van de motorontluchting geknikt
Ontluchtingsslang knikvrij leggen en indien nodig vervangen.
Oorzaak: Motoroliepeil te hoog
Motoroliepeil controleren (pagina 120).
Oorzaak: Vloeibaarheid motorolie te dun (viscositeit)
Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeef reinigen (pagina 121).
Oorzaak: Zuigers of cilinders versleten
Zuiger/cilinder-inbouwspeling bepalen.
Oorzaak: 12V-accu wordt niet opgeladen
Laadspanning controleren. Statorwikkeling van dynamo controleren.
Oorzaak: Ongewilde elektrische verbruiker
Ruststroom controleren.
Oorzaak: Voorbereiding nodig voor langdurige opslag
Bij het laatste tanken brandstofadditief bijmengen (pagina 145). Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeef reinigen (pagina 121). Antivriezen koelmiddelpeil controleren (pagina 109). Bandenspanning controleren (pagina 101). 12V-accu demonteren (pagina 103) en laden (pagina 105) met optimale temperatuur van 10-20°C. Motorfiets op hefbok opkrikken (pagina 50). Voertuig met luchtdoorlatend zeil of deken afdekken op droge plaats zonder grote temperatuurschommelingen.
Hulp
Heb je vragen over de Motor 250 SX-F (2023) van KTM? Stel ze direct aan onze expert! Je krijgt informatie, praktische tips en oplossingen op maat in slechts enkele seconden.
Gerelateerde handleidingen
Hieronder vindt u handleidingen voor Motor die vergelijkbaar zijn met 250 SX-F (2023). Probeer ook alle KTM Motor handleidingen te bekijken
Discussie
Laat een opmerking achter of stel een vraag
Doe mee aan de discussie
Stel een vraag over de handleiding of voeg een nuttig antwoord toe voor andere gebruikers.