KTM 200EXC Motor Handleiding

Q: Motor ontwikkelt vol vermogen niet soepel maar plotseling bij hoge toeren

Mengsel is te rijk in het vollethrottelbereik Vervang de hoofidjet door een kleinere jet

Gebruik de reader hieronder om de KTM 200EXC Motor handleiding te lezen. U kunt de handleidingen direct op de pagina doorbladeren en de functies van onze reader gebruiken om alle belangrijke informatie over de installatie, bediening en het onderhoud van deze KTM Motor te vinden.

Handleiding

Volledig scherm

Deel deze handleiding KTM

WhatsApp Email

Was deze handleiding nuttig?

Probleemoplossing

Praktische tips om de meest voorkomende problemen met KTM 200EXC op te lossen.

Motor sputters en rookt bij volledig openthrottle performance

Oorzaak: Mengsel is te rijk, brandstofniveau te hoog of float naald lekt

Oplossing

Controleer en pas de hoofidjet aan, controleer brandstofniveau en float naald op lekkage

Motor ontwikkelt vol vermogen niet soepel maar plotseling bij hoge toeren performance

Oorzaak: Mengsel is te rijk in het vollethrottelbereik

Oplossing

Vervang de hoofidjet door een kleinere jet

Motor loopt op viertaktcyclus of met verminderd vermogen bij versnelling met gedeeltelijk geopende throttle performance

Oorzaak: Jet naald staat te hoog

Oplossing

Verlaag de jet naald met één inkeping

Motor ping geluid, vooral bij versnelling onder vol vermogen bij maximale motortoeren performance

Oorzaak: Jet naald staat te laag

Oplossing

Verhoog de jet naald

Motorstoring door water in zwevekamer water

Oorzaak: Water is in de zwevekamer van de carburateur doorgedrongen

Oplossing

Leeg de zwevekamer na elke natte reinigingsprocedure terwijl de motor koud is

Vonkplug porselein is helder of wit gecoat na kort rijden op vol vermogen performance

Oorzaak: Mengsel is te mager

Oplossing

Installeer een grotere hoofidjet

Vonkplug porselein is donkerbruin of zwart met roet performance

Oorzaak: Mengsel is te rijk

Oplossing

Vervang hoofidjet door een kleinere

Transmissie en koppeling ondergaan overmatige slijtage maintenance

Oorzaak: Te weinig olie of olie van lage kwaliteit gebruikt

Oplossing

Gebruik alleen hoogwaardig transmissieolie in juiste hoeveelheid

Water in elektrische componenten na hogedruk reiniging water

Oorzaak: Hogedruk water of hogedruk waterspuit gebruikt voor reiniging

Oplossing

Reinig met warm water gemengd met normaal merk wasmiddel en een spons. Gebruik geen hogedruk reiniger

Motoronderdelen roesten na opslag in korte bedrijfsperioden maintenance

Oorzaak: Motor wordt niet warm genoeg, stoom condenseert en veroorzaakt roest

Oplossing

Laat motor niet voor korte tijd draaien tijdens opslagperiode. Volg opslaginstructies na elk gebruik

Veelgestelde Vragen

De meest gestelde vragen over de KTM 200EXC.

Verwijder de controle schroef op de koppelingskap. Olie mag net uit de inspectie opening ontsnappen wanneer de motor rechtop staat. Indien nodig, verwijder plug en vul bij met olie.

Verwarm de motor en plaats op een horizontaal oppervlak. Verwijder olieaftapschroeven en laat olie in container lopen. Reinig magneten, herinstalleer schroeven met dichtingen. Vul 0.7-0.8 liter motorolie in afhankelijk van model.

Gebruik warm water gemengd met normaal merk wasmiddel en een spons. Gebruik GEEN hogedruk reiniger. Na spoelen met zachte waterstraal, droog met luchtdruk en doek. Zet korte rit om residuaal water te verdampen.

Reinig gronddig, vervang motorolie, controleer koelvloeistof, laat carburateur leegstromen door motor warm te starten en brandstofkraan te sluiten. Voeg olie in cilinder in, dek af met luchtdoorlatend materiaal op droge plaats.

Plaats carburateur diagonaal op ongeveer 60° zodat veer in float naaldventiel niet wordt samengeperst. De rand van de float moet parallel lopen met zwevekamer afdichtingsvlak.

Offroad: Voor en achter 1.0 bar (14 psi). Wegverkeer voorwiel: 1.5 bar (21 psi), achter: 2.0 bar (28 psi) alleen voor rijder.

Na spoelen en drogen met luchtdruk, behandel alle glijdende lageronderdelen met olie en vet. Behandel ketting met kettingspray. Behandel contactpunten met contactspray om storingen in elektrasysteem te voorkomen.

Laat motor warm draaien, sluit brandstofkraan, wacht tot motor uit gaat zodat carburateur niet dichtsluit. Voeg motorolie in cilinder in via bougie gat. Laat brandstof uit tank lopen. Zet op droge plaats.

Hulp

Heb je vragen over de Motor 200EXC van KTM? Stel ze direct aan onze expert! Je krijgt informatie, praktische tips en oplossingen op maat in slechts enkele seconden.

Hieronder vindt u handleidingen voor Motor die vergelijkbaar zijn met 200EXC. Probeer ook alle KTM Motor handleidingen te bekijken