KTM 125MXC Motor Handleiding

Q: Motor loopt op vier-slag of met verminderd vermogen bij gedeeltelijk geopende gashendel

Spuitnaald staat te hoog ingesteld Verlaag de spuitnaald met één inkeping

Gebruik de reader hieronder om de KTM 125MXC Motor handleiding te lezen. U kunt de handleidingen direct op de pagina doorbladeren en de functies van onze reader gebruiken om alle belangrijke informatie over de installatie, bediening en het onderhoud van deze KTM Motor te vinden.

Handleiding

Volledig scherm

Deel deze handleiding KTM

WhatsApp Email

Was deze handleiding nuttig?

Probleemoplossing

Praktische tips om de meest voorkomende problemen met KTM 125MXC op te lossen.

Motor sputert en rookt bij volledig geopende gashendel performance

Oorzaak: Mengsel te rijk, brandstofniveau te hoog of lekkende vlotterspeld

Oplossing

Controleer en pas het brandstofniveau aan, controleer de vlotterspeld op lekkage, pas de hoofdsproeier aan

Motor loopt op vier-slag of met verminderd vermogen bij gedeeltelijk geopende gashendel performance

Oorzaak: Spuitnaald staat te hoog ingesteld

Oplossing

Verlaag de spuitnaald met één inkeping

Motor klopt vooral bij versnelling onder vol vermogen bij maximaal motortoerental performance

Oorzaak: Spuitnaald staat te laag ingesteld

Oplossing

Verhoog de spuitnaald

Motorstoring door water in de vlotterkamer maintenance

Oorzaak: Water is in de vlotterkamer binnengedrongen na natschoonmaak

Oplossing

Drain de vlotterkamer van de carburateur na elke natschoonmaak

Fout bij het starten na langere opslag maintenance

Oorzaak: Carburateursproeiers verstopt door oude brandstof

Oplossing

Laat de motor warmdraaien, sluit de brandstofkraan en laat de motor zelfstandig uitvallen voordat u opslaat

Excessive slijtage transmissie en koppeling maintenance

Oorzaak: Te weinig of laagkwaliteit transmissieolie gebruikt

Oplossing

Gebruik alleen hoogkwalitatieve olie, controleer en vul regelmatig bij

Veelgestelde Vragen

De meest gestelde vragen over de KTM 125MXC.

Verwijder de kontroleschroef op de koppeling. Bij rechtopstaande motor moet olie net uit de inspectie-opening komen. Zo nodig, verwijder de plug en vul bij met olie.

Warm de motor op en zet de motor op een horizontaal oppervlak. Verwijder olieaftapplaatsen en laat de oude olie uitlopen. Reinig de magneten en installeer ze opnieuw met nieuwe afdichtingen. Vul 0,7 liter olie in (125/200) of 0,8 liter (250/300).

Gebruik warm water gemengd met gewone reinigingsmiddel en een spons. Verwijder hardnekkig vuil met zachte waterstraal. Gebruik NOOIT hogedruk-reiniger. Droog na met perslucht en doek. Maak daarna een proefrit tot werktemperatuur.

Reinig goed, verwissel motorolie, controleer antivries, warm motor op en laat uitvallen zodat carburateur leeg loopt, verwijder bougie en vul 5cc motorolie in cilinder, actueer kickstarter 10 keer, laat brandstof uit tank lopen, controleer bandendruk, smeer alle draagpunten en zet motor bedekt weg op droge plaats.

Vul tank met verse brandstof, controleer motor zoals voor iedere start, maak voorzichtig proefrit.

Plug de uitlaatpijp af om waterdoordring te voorkomen. Gebruik nooit hogedruk. Behandel alle elektrische connectoren, schakelaars en kabels na het drogen met contactspray. Maak een proefrit tot werktemperatuur.

Reinig goed en laat drogen na elke rit. Behandel motor, carburateur, zwaaiarm en alle blote of gegalvaniseerde onderdelen (behalve remschijven) met op was gebaseerd anticorrosiemiddel. Na rit op zoutstrooide wegen, reinig direct met koud water.

Zet de carburateur diagonaal onder ongeveer 60 graden zodat de veer in de vlotterspeld niet wordt samengeperst. In deze positie moet de rand van de vlotter parallel zijn met het vlotterkamer afdichtingsvlak.

Hulp

Heb je vragen over de Motor 125MXC van KTM? Stel ze direct aan onze expert! Je krijgt informatie, praktische tips en oplossingen op maat in slechts enkele seconden.

Hieronder vindt u handleidingen voor Motor die vergelijkbaar zijn met 125MXC. Probeer ook alle KTM Motor handleidingen te bekijken