Laadprobleem; losse batterijverbinding; corrosie aan batterijklemmen Controleer batterijverbinding en -terminals op corrosie; controleer laadsysteem

Honda Fireblade CBR1000RR SP (2018) Motor Handleiding

Gebruik de reader hieronder om de Honda Fireblade CBR1000RR SP (2018) Motor handleiding te lezen. U kunt de handleidingen direct op de pagina doorbladeren en de functies van onze reader gebruiken om alle belangrijke informatie over de installatie, bediening en het onderhoud van deze Honda Motor te vinden.

Handleiding

Volledig scherm

Deel deze handleiding Honda

WhatsApp Email

Was deze handleiding nuttig?

Probleemoplossing

Praktische tips om de meest voorkomende problemen met Honda Fireblade CBR1000RR SP (2018) op te lossen.

Motor start niet power

Oorzaak: Startmotor werkt maar motor start niet; geen brandstof; PGM-FI storing; batterij leeg

Oplossing

Controleer juiste startvolgorde; zorg voor brandstof in tank; controleer PGM-FI indicator; controleer batterijconditie; neem contact op met dealer

Startmotor werkt niet power

Oorzaak: Verkeerde startvolgorde; motorstopschakelaar niet in Run-positie; zekering kapot; losse batterijverbinding of corrosie

Oplossing

Controleer juiste startvolgorde; zet motorstopschakelaar in Run-positie; controleer zekeringen; controleer batterijverbinding en -terminals

Motor oververhit (hoge koelvloeistoftemperatuur indicator brandt) temperature

Oorzaak: Verlengde snelle stationair draaiing; koelvoeistof temperatuur te hoog; radiatorventilator werkt niet; lek in koelsysteem

Oplossing

Stop motor; zet contact uit; controleer radiatorventilator werking; laat motor afkoelen; controleer radiatorslang op lekkage; controleer koelvloeistofniveau; transporteer naar dealer als nodig

Lage olidruk indicator brandt maintenance

Oorzaak: Oliëniveau te laag; snelle versnelling; oliëlek

Oplossing

Controleer oliëniveau en vul aan indien nodig; start motor; als indicator blijft branden bij juist niveau, stop motor en neem contact op met dealer

PGM-FI (Programmed Fuel Injection) storing indicator brandt performance

Oorzaak: Ernstig probleem met PGM-FI systeem

Oplossing

Verlaag snelheid en laat motor inspectteren door dealer zo snel mogelijk

ABS (Anti-lock Brake System) indicator brandt of knippert performance

Oorzaak: Ernstig probleem met ABS; achterwielbering terwijl motor opgeheven is

Oplossing

Verlaag snelheid; laat motor inspectteren door dealer; als knippert vanwege opgeheven motor: zet contact uit en weer aan; ABS indicator gaat uit bij snelheid boven 30 km/h

HESD (Honda Electronic Steering Damper) indicator brandt performance

Oorzaak: Ernstig probleem met HESD systeem

Oplossing

Verlaag snelheid en laat motor inspectteren door dealer zo snel mogelijk

Torque Control indicator brandt performance

Oorzaak: Ernstig probleem met Torque Control; voorwiel of achterwiel vergrendeld terwijl motor opgeheven is

Oplossing

Verlaag snelheid; laat motor inspectteren door dealer; als komt van opgeheven motor: zet contact uit en weer aan; indicator gaat uit bij snelheid boven 5 km/h

Bandenlek maintenance

Oorzaak: Kleine bandenlek

Oplossing

Gebruik bandreparatieset voor noodstop; verhogen niet boven 50 km/h; laat band zo snel mogelijk vervangen door dealer

Batterij leeg power

Oorzaak: Laadprobleem; losse batterijverbinding; corrosie aan batterijklemmen

Oplossing

Controleer batterijverbinding en -terminals op corrosie; controleer laadsysteem

Veelgestelde Vragen

De meest gestelde vragen over de Honda Fireblade CBR1000RR SP (2018).

Controleer de juiste startvolgorde (pagina 108); zorg dat er brandstof in de tank zit; controleer of de PGM-FI storing-indicator brandt; controleer de batterijconditie; zorg dat de motorstopschakelaar in de Run-positie staat. Als het probleem aanhoudt, laat de motor door uw dealer inspecteren.

De motor oververhit wanneer de hoge koelvloeistoftemperatuur indicator brandt of wanneer de versnelling traag wordt. Stop veilig aan de kant van de weg, zet de motor uit en laat hem afkoelen met het contact in de uit-positie.

Dit geeft aan dat het oliëniveau laag is of er een probleem met de oliedruk bestaat. Controleer het oliëniveau en vul indien nodig bij. Start de motor opnieuw. Als de indicator blijft branden ondanks goed oliëniveau, stop de motor en neem contact op met uw dealer.

U kunt voorzichtig rijden, maar verlaag uw snelheid en laat de motor zo snel mogelijk door uw dealer inspecteren, omdat dit wijst op een ernstig probleem met het PGM-FI systeem.

U kunt een noodstop maken met een tubeless bandreparatieset. Volg de instructies van de kit. Rijd niet sneller dan 50 km/h en laat de band zo snel mogelijk door uw dealer vervangen. We raden aan dit type service door uw dealer te laten uitvoeren.

Dit kan gebeuren wanneer u het achterwielbering terwijl de motor opgeheven is. Zet het contact uit en weer aan. De ABS indicator gaat uit zodra uw snelheid boven de 30 km/h komt.

Ja, uw motor heeft normale rijcapaciteit zonder de Torque Control-functie. Echter, als de indicator brandt tijdens het rijden, verlaag uw snelheid en laat de motor inspectteren door uw dealer.

Controleer regelmatig de batterijverbinding en klemmen op losheid en corrosie (pagina's 123, 137). Zorg dat het laadsysteem goed functioneert.

Hulp

Heb je vragen over de Motor Fireblade CBR1000RR SP (2018) van Honda? Stel ze direct aan onze expert! Je krijgt informatie, praktische tips en oplossingen op maat in slechts enkele seconden.

Hieronder vindt u handleidingen voor Motor die vergelijkbaar zijn met Fireblade CBR1000RR SP (2018). Probeer ook alle Honda Motor handleidingen te bekijken