Honda CTX700N (2016) Motor Handleiding

Gebruik de reader hieronder om de Honda CTX700N (2016) Motor handleiding te lezen. U kunt de handleidingen direct op de pagina doorbladeren en de functies van onze reader gebruiken om alle belangrijke informatie over de installatie, bediening en het onderhoud van deze Honda Motor te vinden.

Handleiding

Volledig scherm

Deel deze handleiding Honda

WhatsApp Email

Was deze handleiding nuttig?

Probleemoplossing

Praktische tips om de meest voorkomende problemen met Honda CTX700N (2016) op te lossen.

Motor start niet, maar startmotor draait wel power

Oorzaak: Onjuiste startprocedure, geen benzine in de tank, of PGM-FI-storing

Oplossing

Controleer de juiste startvolgorde, controleer of er benzine in de tank zit en controleer of het PGM-FI-controlelampje (MIL) brandt. Als het lampje brandt, neem zo snel mogelijk contact op met uw dealer.

Startmotor werkt niet power

Oorzaak: Motorstopschakelaar niet in juiste stand, doorgebrande zekering, losse accuaansluiting of accuprobleem

Oplossing

Zorg dat de motorstopschakelaar op 'Run' staat, controleer op een doorgebrande zekering, controleer op een losse accuaansluiting of corrosie op de accupolen en controleer de staat van de accu. Laat de motorfiets bij aanhoudende problemen door de dealer nakijken.

Motor oververhit (indicator hoge koelvloeistoftemperatuur brandt) temperature

Oorzaak: Langdurig stationair draaien op hoog toerental of koelvloeistoflekkage

Oplossing

Zet de motor uit met het contactslot, controleer of de radiatorventilator werkt, laat de motor afkoelen, inspecteer de radiatorslang op lekkage en controleer het koelvloeistofniveau. Rijd niet verder met een oververhitte motor.

Indicator lage oliedruk brandt maintenance

Oorzaak: Te laag motorolieniveau of ernstig motorprobleem

Oplossing

Stop veilig, zet de motor uit, controleer het oliepeil en vul olie bij indien nodig. Start de motor opnieuw en rijd alleen verder als de indicator uitgaat. Blijft de indicator branden, neem contact op met de dealer.

PGM-FI storingslampje (MIL) brandt tijdens het rijden other

Oorzaak: Mogelijk ernstig probleem met het brandstofinspuitsysteem (PGM-FI)

Oplossing

Verminder snelheid en laat de motorfiets zo snel mogelijk door de dealer inspecteren.

ABS-indicator brandt of knippert tijdens het rijden other

Oorzaak: Mogelijk ernstig probleem met het remsysteem

Oplossing

Verminder snelheid en laat de motorfiets zo snel mogelijk door de dealer inspecteren. Werkt zonder ABS-functie als conventioneel remsysteem.

'-' indicator knippert in het versnellingspositievenster tijdens het rijden other

Oorzaak: Mogelijk probleem met het Dual Clutch Transmission (DCT) systeem

Oplossing

Zet de motorfiets veilig neer en laat deze onmiddellijk door een dealer inspecteren. Volg de opstartprocedure (contact uit/aan, motorfiets iets heen en weer bewegen) om eventueel zelf naar de dealer te kunnen rijden.

Brandstofmeter geeft storing weer other

Oorzaak: Fout in het brandstofsysteem

Oplossing

Bezoek zo snel mogelijk uw dealer.

Lekke band (kleine lek) maintenance

Oorzaak: Bandenpech tijdens het rijden

Oplossing

Gebruik een noodreparatiekit voor tubeless banden volgens de bijgeleverde instructies. Rijd niet sneller dan 50 km/h (30 mph) tot de band is vervangen. Laat de band zo snel mogelijk door de dealer vervangen.

Veelgestelde Vragen

De meest gestelde vragen over de Honda CTX700N (2016).

Controleer de juiste startvolgorde, controleer of er benzine in de tank zit en kijk of het PGM-FI-controlelampje brandt. Brandt dit lampje, neem dan contact op met uw dealer.

Dit betekent dat de motor oververhit raakt. Stop veilig, zet de motor uit, controleer de radiatorventilator, laat de motor afkoelen en controleer op lekkage en het koelvloeistofniveau.

Stop veilig aan de kant van de weg, zet de motor uit en controleer het motorolieniveau. Vul indien nodig olie bij en start de motor opnieuw. Rijd alleen verder als de indicator uitgaat.

Verminder uw snelheid en laat de motorfiets zo snel mogelijk door uw dealer inspecteren, aangezien dit kan wijzen op een ernstig probleem met het brandstofinspuitsysteem.

Dit betekent dat de remmen nog als een conventioneel systeem werken, maar zonder antiblokkeerfunctie. Laat uw motorfiets zo snel mogelijk door de dealer inspecteren.

Gebruik een noodreparatiekit voor tubeless banden en rijd niet sneller dan 50 km/h totdat de band vervangen is. Laat de band zo snel mogelijk door uw dealer vervangen of inspecteren.

Dit kan wijzen op een probleem met het DCT-systeem. Zet de motorfiets veilig neer en laat deze onmiddellijk door een dealer inspecteren.

Dit duidt op een fout in het brandstofsysteem. Bezoek in dat geval zo snel mogelijk uw dealer.

Hulp

Heb je vragen over de Motor CTX700N (2016) van Honda? Stel ze direct aan onze expert! Je krijgt informatie, praktische tips en oplossingen op maat in slechts enkele seconden.

Hieronder vindt u handleidingen voor Motor die vergelijkbaar zijn met CTX700N (2016). Probeer ook alle Honda Motor handleidingen te bekijken