Honda CT125 (2023) Motor Handleiding

Oorzaak: Beschadigde kabel of wrijving in mechanisme

1. Motor uitschakelen. 2. Controleer dat de gasgreep soepel draait van volledig dicht naar volledig open in alle stuurposities. 3. Controleer dat de gasgreep automatisch terugkeert naar de gesloten positie. 4. Als de gasgreep niet soepel beweegt of niet automatisch sluit, laat uw voertuig door uw dealer inspectteren.

Oorzaak: Onzuivere kabelinstelling

1. Motor uitschakelen. 2. Controleer de speling aan de gasgreepflens. 3. De correcte speling aan gasgreepflens moet 2-6 mm (1/16-1/4 inch) zijn. 4. Als de speling incorrect is, laat het voertuig door uw dealer aanpassen.

Oorzaak: Motorstopschakelaar niet in Aan-stand of blazing zekering of losse batterijverbinding

1. Controleer dat de motorstopschakelaar in de (Run) positie staat. 2. Controleer de juiste motorstartsequentie. 3. Controleer op een doorgebrande zekering. 4. Controleer op losse batterijverbinding of corrosie aan batterijklemmen. 5. Als het probleem aanhoudt, laat uw voertuig door uw dealer inspectteren.

Oorzaak: Geen brandstof, PGM-FI-storing of slecht batterijonderhoud

1. Controleer de juiste motorstartsequentie. 2. Controleer of er benzine in de brandstoftank zit. 3. Controleer of de PGM-FI storingsindicator brandt. 4. Controleer de batterijstatus. 5. Als de storingsindicator brandt, neem onmiddellijk contact op met uw dealer.

Oorzaak: Ernstig probleem met het PGM-FI-systeem

1. Verminder uw snelheid onmiddellijk. 2. Laat uw voertuig zo snel mogelijk door uw dealer inspectteren.

Oorzaak: Probleem met het ABS-systeem

1. De remmen werken nog steeds als een conventioneel systeem, maar zonder anti-slipfunctie. 2. Verminder uw snelheid. 3. Laat uw voertuig zo snel mogelijk door uw dealer inspectteren.

Oorzaak: Mogelijk ABS-systeemprobleem of achterwiel gedraaid met opgeheven wiel

1. Zet de ontstekingsschakelaar op UIT en vervolgens terug op AAN. 2. De ABS-indicatorlamp gaat uit wanneer uw snelheid 30 km/h bereikt. 3. Als de lamp blijft flitsen, verminder uw snelheid en laat het voertuig door uw dealer inspectteren.

Oorzaak: ABS-systeemprobleem

1. Verminder uw snelheid. 2. Laat uw voertuig zo snel mogelijk door uw dealer inspectteren.

Oorzaak: ABS-systeemprobleem

1. Verminder uw snelheid. 2. Laat uw voertuig zo snel mogelijk door uw dealer inspectteren.

Oorzaak: Fout in het brandstofmeetsysteem

1. Als de brandstofmeterindicatoren abnormaal worden weergegeven, neem zo snel mogelijk contact op met uw dealer.

Oorzaak: Onvoldoende lading of langdurig niet gebruikt

1. Laad de batterij op met een motorfiets-batterijlader. 2. Verwijder de batterij uit het voertuig voordat u laadt. 3. Gebruik geen auto-batterijlader, deze kan een motorfiets-batterij oververhitten en permanent beschadigen. 4. Als de batterij niet wordt opgeladen na opnieuw opladen, neem contact op met uw dealer.

Oorzaak: Defecte LED-lamp

1. Alle lampen op het voertuig zijn LEDs. 2. Als er een LED is die niet brandt, neem contact op met uw dealer voor onderhoud.

Oorzaak: Elektrisch probleem of overbelasting

1. Verwijder de batterijdeksel. 2. Verwijder de batterijcover. 3. Verwijder de zekeringdoos uit de batterijcover. 4. Open de zekeringdozen. 5. Trek de zekeringen een voor een uit met de zekeringstrekker in de gereedschapskist en controleer op een doorgebrande zekering. 6. Vervang een doorgebrande zekering altijd door een reservezekering met dezelfde waardering. 7. Installeer de onderdelen in omgekeerde volgorde van verwijdering. 8. Als een zekering herhaaldelijk uitvalt, hebt u waarschijnlijk een elektrisch probleem. Laat uw voertuig door uw dealer inspectteren.

Oorzaak: Verstopte brandstofpomp-filter

1. Als de brandstofpomp-filter verstopt is, treedt onregelmatige motorwerking af en toe op tijdens het rijden. 2. U kunt uw voertuig blijven rijden, zelfs als dit verschijnsel optreedt. 3. Als onregelmatige motorwerking optreedt ondanks voldoende brandstof, laat uw voertuig zo snel mogelijk door uw dealer inspectteren.

Oorzaak: Onjuiste veervoorspanning instelling

1. U kunt de veervoorspanning aanpassen met de stelschroef voor vering van het achterwielsysteem. 2. Gebruik een pensleutel om de stelschroef te draaien. 3. Positie 1 en 2 zijn voor vermindering van veervoorspanning (zacht) en positie 4 en 5 voor verhoging (stijf). Standaardpositie is 3. 4. Draai de stelschroef niet voorbij de grenzen. 5. Stel beide linker- en rechterschokhempers op dezelfde veervoorspanning in. 6. Probeer niet rechtstreeks van positie 1 naar 5 of 5 naar 1 in te stellen, dit kan de schokdemper beschadigen. 7. We raden aan uw voertuig door uw dealer te laten onderhouden.