Honda CRF450RX (2017) Motor Handleiding

Oorzaak: Een defect ventielinzetstuk of een lekke band.

Controleer de bandenspanning volgens pagina 108 en controleer het ventielinzetstuk en de band.

Oorzaak: Een onjuist afgestelde vrije slag van de koppelingshendel, versleten of kromgetrokken koppelingsplaten, zwakke koppelingsveren, een vastzittend ontkoppelmechanisme of een toevoeging aan de motorolie.

Controleer de vrije slag van de koppelingshendel volgens pagina 60 en de koppelingsplaten volgens pagina 63. Raadpleeg het officiële Honda-werkplaatshandboek voor de controle van de toerentalverandering bij het aangrijpen van de koppeling en van de koppelingsveren.

Oorzaak: Een vuil luchtfilterelement, een verstopte uitlaatdemper, een vastzittende of beschadigde knop voor verhoogd stationair toerental, een verstopte ontluchtingsslang van de tankdop of een beperkte brandstoftoevoer.

Controleer het luchtfilterelement, de uitlaatdemper, de knop voor verhoogd stationair toerental, de ontluchtingsslang van de tankdop en de brandstoftoevoer.

Oorzaak: Een versleten zuiger en cilinder, brandstof van slechte kwaliteit, overmatige koolafzetting in de verbrandingskamer, een te vroeg ontstekingstijdstip door een defecte ECM of een te arm brandstofmengsel.

Controleer de genoemde mogelijke oorzaken. Gebruik het officiële Honda-werkplaatshandboek voor controle van de zuiger, cilinder en ECM.

Oorzaak: Een te kleine klepspeling, een openstaande klep, slijtage aan cilinder en zuigerveren, een beschadigde cilinderkoppakking of een onjuiste kleptiming. Bij startproblemen wordt ook een vastgelopen klep genoemd; bij vermogensverlies een defect decompressiesysteem.

Voer de compressietest uit volgens het officiële Honda-werkplaatshandboek en controleer de bij het symptoom genoemde mogelijke oorzaken.

Oorzaak: Een te hoog of te laag motoroliepeil, vervuilde motorolie, een defecte oliepomp of overdrukklep, een verstopt oliekanaal of een verstopte oliezeef.

Controleer het oliepeil en de toestand van de olie volgens pagina 50. Verwijder voor controle van de smering het cilinderkopdeksel. Gebruik het officiële Honda-werkplaatshandboek voor controle van de oliepomp, overdrukklep, oliekanalen en oliezeef.

Oorzaak: Een onjuiste of onvoldoende onderhouden bougie, een onjuist ontstekingstijdstip, een defect PGM-FI-systeem, een defecte brandstofpomp of verstopt pompfilter, een los of beschadigd inlaatrubber, onjuiste klepspeling of defecte kleponderdelen.

Controleer achtereenvolgens de bougie, het ontstekingstijdstip, het PGM-FI-systeem, de brandstoftoevoer, het inlaatrubber op lekkage en de klepspeling. Zie pagina 65 voor de bougie, pagina 7 en 9 voor PGM-FI en pagina 66 voor de klepspeling. Gebruik het officiële Honda-werkplaatshandboek voor de ontstekingscontrole, brandstofpompcontrole, vonktest en controle van defecte kleppen, klepzittingen of nokkenas.

Oorzaak: Een onjuist ontstekingstijdstip, een vuil luchtfilter, een defect PGM-FI-systeem, een defecte brandstofpomp of verstopt pompfilter, een onjuist gemonteerde nokkenas, onjuiste klepspeling, defecte kleponderdelen, versleten klepveren of een zwakke of onregelmatige vonk.

Controleer achtereenvolgens het ontstekingstijdstip, het luchtfilter volgens pagina 54, het PGM-FI-systeem volgens pagina 7 en 9, de brandstoftoevoer, de kleptiming volgens pagina 71, de klepspeling volgens pagina 66, de klepveren en de vonk. Gebruik het officiële Honda-werkplaatshandboek voor de controles die in het schema met een sterretje zijn gemarkeerd.

Oorzaak: Een te strak aangedraaide stelmoer van het balhoofd of beschadigde balhoofdlagers.

Controleer de balhoofdlagers. Raadpleeg het officiële Honda-werkplaatshandboek voor de stelmoer van het balhoofd.

Oorzaak: Overmatige speling in een wiellager, een verbogen velg, een onjuist gemonteerde wielnaaf, sterk versleten achterbruglagers of een verbogen frame.

Controleer de wiellagers, velg, montage van de wielnaaf, achterbruglagers en het frame op de genoemde afwijkingen.

Oorzaak: Voor- en achterwiel staan niet uitgelijnd, of de voorvork, achterbrug, een as of het frame is verbogen.

Controleer de uitlijning van de wielen en controleer de voorvork, achterbrug, assen en het frame op verbuiging.