Honda Africa Twin CRF1000L (2017) Motor Handleiding

Gebruik de reader hieronder om de Honda Africa Twin CRF1000L (2017) Motor handleiding te lezen. U kunt de handleidingen direct op de pagina doorbladeren en de functies van onze reader gebruiken om alle belangrijke informatie over de installatie, bediening en het onderhoud van deze Honda Motor te vinden.

Handleiding

Volledig scherm

Deel deze handleiding Honda

WhatsApp Email

Was deze handleiding nuttig?

Probleemoplossing

Praktische tips om de meest voorkomende problemen met Honda Africa Twin CRF1000L (2017) op te lossen.

Startmotor draait, maar de motor start niet power

Oorzaak: Onjuiste startvolgorde, geen benzine in de tank, of PGM-FI storingslampje (MIL) brandt

Oplossing

Controleer de juiste startvolgorde, controleer of er benzine in de tank zit en controleer of het PGM-FI storingslampje brandt. Als het lampje brandt, neem zo snel mogelijk contact op met de dealer.

Startmotor draait niet power

Oorzaak: Onjuiste startvolgorde, HISS-indicator blijft branden, motorstopschakelaar niet in juiste stand, doorgebrande zekering, losse accuaansluiting of accucorrosie, of slechte accuconditie

Oplossing

Controleer de startvolgorde, controleer of de HISS-indicator blijft branden, zet de motorstopschakelaar in de (Run)-stand, controleer op een doorgebrande zekering, controleer op losse accuaansluitingen of corrosie en controleer de accuconditie. Als het probleem aanhoudt, laat de motorfiets nakijken door de dealer.

HISS-indicator blijft branden other

Oorzaak: Metalen zegels of stickers op de sleutel, of een andere HISS-sleutel (inclusief reservesleutel) dichtbij het contactslot

Oplossing

Controleer of er geen metalen zegels of stickers op de sleutel zitten. Controleer of er geen andere HISS-sleutel in de buurt van het contactslot is. Als de indicator aan blijft, laat de motorfiets nakijken door de dealer.

Motor oververhit (hoge koelvloeistoftemperatuur-indicator aan) temperature

Oorzaak: Langdurig stationair draaien met hoog toerental, koelvloeistoflek, of te laag koelvloeistofniveau

Oplossing

Stop de motor met het contactslot, controleer of de radiatorventilator werkt, laat de motor afkoelen, inspecteer de radiatorslang op lekkage en controleer het koelvloeistofniveau in het reservoir. Voeg koelvloeistof toe indien nodig. Bij lekkage niet starten en de motorfiets laten vervoeren naar de dealer.

Lage oliedruk-indicator brandt maintenance

Oorzaak: Te laag motorolieniveau of een ernstig probleem met de oliedruk

Oplossing

Stop veilig langs de weg, zet de motor uit, controleer het motorolieniveau en vul olie bij indien nodig. Start de motor opnieuw; rijd alleen verder als de indicator uitgaat. Als de indicator aan blijft bij een correct oliepeil, zet de motor uit en neem contact op met de dealer.

PGM-FI storingslampje (MIL) brandt tijdens het rijden performance

Oorzaak: Mogelijk ernstig probleem met het PGM-FI brandstofinjectiesysteem

Oplossing

Verminder snelheid en laat de motorfiets zo snel mogelijk nakijken door de dealer.

ABS-indicator brandt of knippert tijdens het rijden, gaat niet aan bij contact-aan, of gaat niet uit boven 10 km/h other

Oorzaak: Mogelijk ernstig probleem met het ABS-systeem

Oplossing

Verminder snelheid en laat de motorfiets zo snel mogelijk nakijken door de dealer. Opmerking: de indicator kan knipperen als het achterwiel wordt gedraaid terwijl de motorfiets van de grond is; zet dan het contact uit en weer aan.

Torque Control-indicator blijft branden, gaat niet aan bij contact-aan, of gaat niet uit boven 10 km/h other

Oorzaak: Mogelijk ernstig probleem met het Torque Control-systeem

Oplossing

Verminder snelheid en laat de motorfiets zo snel mogelijk nakijken door de dealer. De motorfiets blijft normaal berijdbaar zonder Torque Control-functie.

"-"-indicator knippert in het versnellingspositievenster tijdens het rijden (CRF1000D) other

Oorzaak: Mogelijk ernstig probleem met het Dual Clutch Transmission (DCT) systeem

Oplossing

Parkeer de motorfiets op een veilige plaats en laat deze onmiddellijk nakijken door de dealer. Probeer eventueel opnieuw te starten door het contact uit en aan te zetten, of de motorfiets iets heen en weer te bewegen om de versnellingen los te maken.

Brandstofmeter geeft storing aan (alle segmenten weergegeven zoals afgebeeld) other

Oorzaak: Fout in het brandstofsysteem

Oplossing

Laat de motorfiets zo snel mogelijk nakijken door de dealer.

Koelvloeistoftemperatuurmeter geeft storing aan (alle segmenten knipperen of gaan uit) temperature

Oorzaak: Fout in het koelsysteem

Oplossing

Laat de motorfiets zo snel mogelijk nakijken door de dealer.

Lekke band tijdens het rijden maintenance

Oorzaak: Punctie in de band of binnenband

Oplossing

Laat reparaties door de dealer uitvoeren, dit vereist speciaal gereedschap. Bij een noodreparatie niet harder dan 50 km/h rijden totdat de band of binnenband vervangen is. Na een noodreparatie altijd de band laten inspecteren/vervangen door de dealer.

Veelgestelde Vragen

De meest gestelde vragen over de Honda Africa Twin CRF1000L (2017).

Controleer de juiste startvolgorde, of er benzine in de tank zit en of het PGM-FI storingslampje (MIL) brandt. Als dit lampje brandt, neem dan zo snel mogelijk contact op met uw dealer.

Dit kan wijzen op een probleem met het immobilisatiesysteem. Controleer of er geen metalen zegels of stickers op de sleutel zitten en of er geen andere HISS-sleutel in de buurt van het contactslot is. Blijft het probleem bestaan, laat de motorfiets dan nakijken door uw dealer.

Stop veilig langs de weg, zet de motor uit met het contactslot, controleer of de radiatorventilator werkt, laat de motor afkoelen en controleer daarna op lekkage bij de radiatorslang en het koelvloeistofniveau. Voeg indien nodig koelvloeistof toe.

Stop veilig langs de weg en zet de motor uit. Controleer het motorolieniveau en vul olie bij indien nodig. Start de motor opnieuw en rijd alleen verder als de indicator uitgaat.

Dit duidt op een mogelijk ernstig probleem met het brandstofinjectiesysteem. Verminder uw snelheid en laat de motorfiets zo snel mogelijk nakijken door uw dealer.

Verminder uw snelheid en laat de motorfiets zo snel mogelijk nakijken door uw dealer. Zonder werkend ABS functioneren de remmen nog wel, maar zonder antiblokkeerfunctie.

Rijd voorzichtig naar de dealer voor reparatie, aangezien dit speciaal gereedschap vereist. Bij een noodreparatie mag u niet harder dan 50 km/h rijden totdat de band definitief is vervangen of gerepareerd.

Dit wijst op een mogelijk ernstig probleem met het Dual Clutch Transmission (DCT) systeem. Parkeer de motorfiets veilig en laat deze onmiddellijk nakijken door uw dealer.

Als alle segmenten knipperen of afwijkend worden weergegeven, is er een fout in het brandstof- of koelsysteem. Laat de motorfiets zo snel mogelijk nakijken door uw dealer.

Hulp

Heb je vragen over de Motor Africa Twin CRF1000L (2017) van Honda? Stel ze direct aan onze expert! Je krijgt informatie, praktische tips en oplossingen op maat in slechts enkele seconden.

Hieronder vindt u handleidingen voor Motor die vergelijkbaar zijn met Africa Twin CRF1000L (2017). Probeer ook alle Honda Motor handleidingen te bekijken