Ducati Monster 696 (2005) - CAN

Fout in de CAN-lijn voor communicatie tussen ECU en dashboard. Wend u tot een erkende Ducati-garage.

Ducati Monster 696 (2005) - COIL

Fout in de verticale en/of horizontale spoel. Wend u tot een erkende Ducati-garage.

Ducati Monster 696 (2005) - FUEL

Fout in de sensor voor de benzinereserve. Wend u tot een erkende Ducati-garage.

Ducati Monster 696 (2005) - INJET

Fout in de verticale en/of horizontale inspuiter. Wend u tot een erkende Ducati-garage.

Ducati Monster 696 (2005) - LAMB

Fout in de lambdasonde en/of lambdaverwarming. Wend u tot een erkende Ducati-garage.

Ducati Monster 696 (2005) - LIGHT

Fout in het verlichtingsrelais. Wend u tot een erkende Ducati-garage.

Ducati Monster 696 (2005) - PKUP

Fout in de pick-upsensor. Wend u tot een erkende Ducati-garage.

Ducati Monster 696 (2005) - PRESS

Fout in de druksensor. Wend u tot een erkende Ducati-garage.

Ducati Monster 696 (2005) - SPEED

Fout betreffende de snelheidssensor (aansluitmogelijkheid). Wend u tot een erkende Ducati-garage.

Ducati Monster 696 (2005) - START

Fout in de elektromagnetische startschakelaar. Wend u tot een erkende Ducati-garage.

Ducati Monster 696 (2005) - TPS

Fout in de potentiometer van de smoorklep. Wend u tot een erkende Ducati-garage.

Ducati Monster 696 (2005) Motor Handleiding

Q: Ducati Monster 696 (2005) - BATT

Accuspanning te laag of te hoog. Wend u tot een erkende Ducati-garage.

Gebruik de reader hieronder om de Ducati Monster 696 (2005) Motor handleiding te lezen. U kunt de handleidingen direct op de pagina doorbladeren en de functies van onze reader gebruiken om alle belangrijke informatie over de installatie, bediening en het onderhoud van deze Ducati Motor te vinden.

Handleiding

Volledig scherm

Deel deze handleiding Ducati

WhatsApp Email

Was deze handleiding nuttig?

Foutcodes

Hieronder vindt u de error codes voor de Ducati Monster 696 (2005).

BATT power

WAARSCHUWING

Accuspanning te laag of te hoog.

Oplossing

Wend u tot een erkende Ducati-garage.

CAN communication

WAARSCHUWING

Fout in de CAN-lijn voor communicatie tussen ECU en dashboard.

Oplossing

Wend u tot een erkende Ducati-garage.

COIL motor

WAARSCHUWING

Fout in de verticale en/of horizontale spoel.

Oplossing

Wend u tot een erkende Ducati-garage.

FUEL sensor

WAARSCHUWING

Fout in de sensor voor de benzinereserve.

Oplossing

Wend u tot een erkende Ducati-garage.

IMMO other

WAARSCHUWING

Fout in de immobilizer: sleutel ontbreekt, antenne losgeraakt of sleutel niet herkend.

Oplossing

Zet de sleutel op OFF en vervolgens op ON. Probeer bij aanhoudende blokkering de andere zwarte sleutel. Neem contact op met een erkende Ducati-dealer als de motor nog niet start.

INJET motor

WAARSCHUWING

Fout in de verticale en/of horizontale inspuiter.

Oplossing

Wend u tot een erkende Ducati-garage.

LAMB sensor

WAARSCHUWING

Fout in de lambdasonde en/of lambdaverwarming.

Oplossing

Wend u tot een erkende Ducati-garage.

LIGHT power

WAARSCHUWING

Fout in het verlichtingsrelais.

Oplossing

Wend u tot een erkende Ducati-garage.

PKUP sensor

WAARSCHUWING

Fout in de pick-upsensor.

Oplossing

Wend u tot een erkende Ducati-garage.

PRESS sensor

WAARSCHUWING

Fout in de druksensor.

Oplossing

Wend u tot een erkende Ducati-garage.

SPEED sensor

WAARSCHUWING

Fout betreffende de snelheidssensor (aansluitmogelijkheid).

Oplossing

Wend u tot een erkende Ducati-garage.

START motor

WAARSCHUWING

Fout in de elektromagnetische startschakelaar.

Oplossing

Wend u tot een erkende Ducati-garage.

TPS sensor

WAARSCHUWING

Fout in de potentiometer van de smoorklep.

Oplossing

Wend u tot een erkende Ducati-garage.

Probleemoplossing

Praktische tips om de meest voorkomende problemen met Ducati Monster 696 (2005) op te lossen.

Het instrumentenpaneel toont 'T OIL'. temperature

Oorzaak: Fout in de olietemperatuursensor.

Oplossing

Wend u tot een erkende Ducati-garage.

Het instrumentenpaneel toont 'T AIR'. temperature

Oorzaak: Fout in de luchttemperatuursensor.

Oplossing

Wend u tot een erkende Ducati-garage.

Het instrumentenpaneel toont 'R INJ'. performance

Oorzaak: Fout in het injectierelais.

Oplossing

Wend u tot een erkende Ducati-garage.

De koplamp gaat na 60 seconden uit terwijl het contact aan staat. power

Oorzaak: De automatische uitschakelfunctie spaart accu-energie wanneer de motor niet wordt gestart.

Oplossing

Start de motor; de koplamp wordt dan weer ingeschakeld.

De koplamp gaat uit nadat de motor met RUN-STOP is uitgezet. power

Oorzaak: De automatische uitschakelfunctie schakelt de koplamp 60 seconden na het stoppen van de motor uit.

Oplossing

De koplamp wordt weer ingeschakeld wanneer de motor opnieuw wordt gestart.

De brandduur van de koplamp na Key-Off kan niet meer worden verlengd. other

Oorzaak: De ingestelde brandduur is al verstreken.

Oplossing

Voer minstens één Key-On/Key-Off uit om de functie opnieuw te kunnen gebruiken.

Na invoer van de elektronische code verschijnt opnieuw het menu 'COD' met '00000'. other

Oorzaak: De elektronische code is niet correct ingevoerd.

Oplossing

Voer de elektronische code van de CODE CARD opnieuw in.

Veelgestelde Vragen

De meest gestelde vragen over de Ducati Monster 696 (2005).

Open het menu op de pagina 'Error'. Deze pagina verschijnt alleen als er minstens één fout aanwezig is. Meerdere fouten worden om de 3 seconden afwisselend weergegeven. Wend u bij een weergegeven fout altijd tot een erkende Ducati-garage.

Druk binnen 60 seconden na Key-Off op de bedieningsknop van het instrumentenpaneel in stand ▲ of ▼. Elke druk voegt 30 seconden toe, tot maximaal 180 seconden bij zes keer drukken. Verleng de tijd terwijl de koplamp nog brandt.

Ja. De koplamp wordt tijdens het starten uitgeschakeld en gaat weer aan zodra de motor is gestart.

De immobilizer wordt automatisch ingeschakeld wanneer het instrumentenpaneel wordt uitgezet. Bij het opnieuw inschakelen wordt de motorblokkering opgeheven als het systeem de sleutelcode herkent.

Open bij een immobilizerfout het menu 'CODe'. Houd de bedieningsknop 3 seconden in stand B (▼). Stel elk cijfer van de elektronische code op de CODE CARD in met B (▼) en ga met A (▲) naar het volgende cijfer. Bevestig na het vijfde cijfer met A (▲). Bij een correcte code knipperen 'COD' en de code 4 seconden, dooft het EOBD-lampje en is tijdelijke inschakeling mogelijk. Als de fout blijft bestaan, wordt de motor bij de volgende Key-On opnieuw geblokkeerd.

Houd de sleutels gescheiden en gebruik tijdens een procedure steeds dezelfde sleutel. Vermijd zware stoten, omdat die de elektronica in de sleutel kunnen beschadigen. Bewaar de CODE CARD op een veilige plaats en houd de elektronische code bij u voor een eventuele deblokkering.

Ga naar een technisch servicecentrum van Ducati en neem alle sleutels die u nog bezit en de CODE CARD mee. De service programmeert de nieuwe en bestaande sleutels opnieuw. Niet aangeboden sleutels worden uit het geheugen gewist en kunnen de motor daarna niet meer starten. Er kan om een eigendomsbewijs worden gevraagd.

Druk de richtingaanwijzerschakelaar in wanneer deze weer in de middelste stand staat.

Hulp

Heb je vragen over de Motor Monster 696 (2005) van Ducati? Stel ze direct aan onze expert! Je krijgt informatie, praktische tips en oplossingen op maat in slechts enkele seconden.

Hieronder vindt u handleidingen voor Motor die vergelijkbaar zijn met Monster 696 (2005). Probeer ook alle Ducati Motor handleidingen te bekijken