Gebruik de reader hieronder om de BMW K 1200 S (2007) Motor handleiding te lezen. U kunt de handleidingen direct op de pagina doorbladeren en de functies van onze reader gebruiken om alle belangrijke informatie over de installatie, bediening en het onderhoud van deze BMW Motor te vinden.
Handleiding
Volledig schermProbleemoplossing
Praktische tips om de meest voorkomende problemen met BMW K 1200 S (2007) op te lossen.
Oorzaak: Lage batterijspanning
Laad de batterij op voordat u de motor start. Bij zeer lage omgevingstemperaturen kunt u de gashendel iets openen om het starten te vergemakkelijken. Bij temperaturen onder 0°C ontkoppelt u de koppeling na het inschakelen van het contactslot.
Oorzaak: Nieuwe remblokken moeten eerst 'ingebikt' worden en bereiken hun optimale wrijving niet gedurende de eerste 500 km
Oefen meer druk op de remhendels uit om het gebrek aan remefficiëntie in het begin te compenseren. Rem tijdig om de remkracht optimaal in te zetten.
Oorzaak: Nieuwe banden hebben een glad oppervlak dat moet worden opgerauwd door voorzichtig rijden onder verschillende hellingshoeken
Rijd de eerste kilometers ingetogen zonder volledige belasting. Varieer de gashendel en motortoerental regelmatig. Rijdt u vooral op kronkelende, heuvelachtige wegen. Vermijd extreme hellingshoeken tot de banden zijn ingereden.
Oorzaak: Na het wassen, rijden door water of in de regen kunnen remschijven en remblokken nat zijn
Rem regelmatig in goed tempo tot de remmen zijn opgedroogd.
Oorzaak: Motorfietsen gereden op zoutstrooide wegen waarbij remmen lange tijd niet werden gebruikt
Rem regelmatig in goed tempo tot de zoutlaag op de remschijven en remblokken is verwijderd.
Oorzaak: Olie en vet op remschijven en remblokken, vooral na onderhoud en reparatie
Zorg na onderhoud en reparatie dat de remschijven en remblokken vrij zijn van olie en vet.
Oorzaak: Bij rijden op losse ondergronden of modderige wegen kunnen vuil of vocht op remschijven of remblokken terechtkomen
Rem regelmatig in goed tempo tot de remmen zijn schoongemaakt.
Oorzaak: Alleen achterwielrem gebruiken bij afdaling bergpassen kan tot oververhitting en schade aan de remmen leiden
Gebruik zowel voor- als achterwielrem en maak gebruik van de motorrem.
Oorzaak: De vooras kan overbelast worden wanneer remkracht te snel en volledig wordt toegepast
Pas remkracht snel toe aan de vooras en verhoog deze geleidelijk. Trek gelijktijdig de koppeling in. Dit zorgt ervoor dat de dynamische lastverplaatsing optimaal wordt benut.
Oorzaak: De grond onder de standaard is zacht, ongelijk of niet stevig genoeg
Controleer altijd dat de grond onder de standaard vlak en stevig is. Zorg ervoor dat de motorfiets stevig staat.
Oorzaak: Een uitgebreide zijstandaard kan aan de grond haken en tot een val leiden
Trek de zijstandaard in voordat u de motorfiets beweegt.
Oorzaak: Brandstof zet uit wanneer het heet wordt en kan uit een overvulde tank op de achterwiel terechtkomen
Vul de tank niet verder dan de onderkant van de vulhals.
Oorzaak: Brandstof veroorzaakt doffe of lelijke vlekken op kunststof
Veeg kunststof onderdelen onmiddellijk af als zij in contact met brandstof komen.
Oorzaak: Gelode brandstof vernietigt de katalysator
Gebruik alleen ongelode brandstof van het aanbevolen type (98 ROZ/RON of 95 ROZ/RON).
Hulp
Heb je vragen over de Motor K 1200 S (2007) van BMW? Stel ze direct aan onze expert! Je krijgt informatie, praktische tips en oplossingen op maat in slechts enkele seconden.
Gerelateerde handleidingen
Hieronder vindt u handleidingen voor Motor die vergelijkbaar zijn met K 1200 S (2007). Probeer ook alle BMW Motor handleidingen te bekijken
Discussie
Laat een opmerking achter of stel een vraag
Doe mee aan de discussie
Stel een vraag over de handleiding of voeg een nuttig antwoord toe voor andere gebruikers.