Er is een versnelling ingeschakeld en de zijstandaard is uitgeklapt of de koppeling is niet ingetrokken. Klap de zijstandaard volledig in. Zet de versnellingsbak in neutraal of trek de koppelingshendel in.

BMW F 650 CS (2003) Motor Handleiding

Gebruik de reader hieronder om de BMW F 650 CS (2003) Motor handleiding te lezen. U kunt de handleidingen direct op de pagina doorbladeren en de functies van onze reader gebruiken om alle belangrijke informatie over de installatie, bediening en het onderhoud van deze BMW Motor te vinden.

Handleiding

Volledig scherm

Deel deze handleiding BMW

WhatsApp Email

Was deze handleiding nuttig?

Probleemoplossing

Praktische tips om de meest voorkomende problemen met BMW F 650 CS (2003) op te lossen.

De motor start niet. power

Oorzaak: Er is een versnelling ingeschakeld en de zijstandaard is uitgeklapt of de koppeling is niet ingetrokken.

Oplossing

Klap de zijstandaard volledig in. Zet de versnellingsbak in neutraal of trek de koppelingshendel in.

De motor slaat af bij het inschakelen van de eerste versnelling. other

Oorzaak: De zijstandaard is niet volledig ingeklapt.

Oplossing

Klap de zijstandaard volledig in. Raadpleeg zo nodig de storingstabel in hoofdstuk 2 van de onderhoudshandleiding.

Het startrelais klappert hoorbaar tijdens het starten. power

Oorzaak: De accu is leeg.

Oplossing

Stop met starten en laad de accu op voordat u opnieuw start. Verder starten kan het startrelais en de startmotor beschadigen.

De motor slaat spontaan af. performance

Oorzaak: De oorzaak wordt in de tekst niet vermeld.

Oplossing

Zet het contact direct af om beschadiging van de katalysator te voorkomen.

De motor slaat over of verliest aanzienlijk vermogen. performance

Oorzaak: Bij overslaan of storingen in de samenstelling van het benzine-luchtmengsel kan onverbrande benzine in de katalysator terechtkomen.

Oplossing

Neem contact op met een vakgarage, bij voorkeur een BMW motorfietsdealer. Onverbrande benzine kan de katalysator oververhitten en beschadigen.

De waarschuwingslamp voor de koelvloeistoftemperatuur gaat branden. temperature

Oorzaak: De koelvloeistoftemperatuur is te hoog.

Oplossing

Zet de motor af en laat deze afkoelen. Controleer het koelvloeistofpeil in de expansietank. Raadpleeg een vakgarage, bij voorkeur een BMW motorfietsdealer, als de lamp bij een volle expansietank brandt of als het koelvloeistofverbruik overmatig is.

De waarschuwingslamp voor de motoroliedruk gaat tijdens het rijden branden. maintenance

Oorzaak: De oorzaak wordt in de tekst niet vastgesteld; het motoroliepeil moet worden gecontroleerd.

Oplossing

Trek, rekening houdend met het verkeer, onmiddellijk de koppelingsgreep in, bedien de noodstopschakelaar en breng de motorfiets veilig tot stilstand. Controleer het motoroliepeil. Raadpleeg beslist een specialist, bij voorkeur een BMW motorfietsdealer, als het oliepeil in orde is.

De remmen grijpen na wassen, regen of rijden door plassen later aan. performance

Oorzaak: Vocht of, in de winter, ijsvorming op de remschijven en remblokken.

Oplossing

Rem de remschijven droog.

De remmen grijpen na rijden op gestrooide wegen later aan. performance

Oorzaak: Een zoutlaagje op de remschijven en remblokken, wanneer gedurende langere tijd niet is geremd.

Oplossing

Rem het zoutlaagje van de remschijven en remblokken weg.

De remmen grijpen na rijden op vuile wegen later aan. maintenance

Oorzaak: Vervuilde remschijven en remblokken.

Oplossing

Rem de remmen schoon. Vervuilde remmen veroorzaken meer remblokslijtage.

De remhendel of het rempedaal kan tot aan de aanslag worden bediend. maintenance

Oorzaak: Dit duidt op een mechanisch of hydraulisch defect aan het remsysteem.

Oplossing

Neem direct contact op met een vakgarage, bij voorkeur een BMW motorfietsdealer.

Nieuwe remblokken leveren nog niet de optimale remvertraging. performance

Oorzaak: Nieuwe remblokken moeten tijdens de eerste 500 km inlopen.

Oplossing

Compenseer de lagere remvertraging door de remhendel of het rempedaal krachtiger te bedienen. Vermijd tijdens de eerste 500 km onnodig bruusk remmen.

Veelgestelde Vragen

De meest gestelde vragen over de BMW F 650 CS (2003).

Klap de zijstandaard volledig in, zet de noodstopschakelaar in de bedrijfsstand en zet het contact op ON. Wacht tot de waarschuwingslamp voor de koelvloeistoftemperatuur niet meer knippert. Zet de versnellingsbak in neutraal. Bedien de startdrukschakelaar maximaal 5 seconden en laat deze los zodra de motor goed loopt. Verdraai de gashendel niet tijdens het starten. Trek bij temperaturen beneden 0 °C de koppelingshendel in.

Wacht na een onderbroken startpoging ten minste 5 seconden voordat u de startdrukschakelaar opnieuw bedient. Wacht tussen het uit- en inschakelen van het contact 3 seconden.

Rijd na het starten direct weg. Laat de motor niet onnodig of langdurig bij stilstand draaien vanwege gevaar voor oververhitting en brand. Vermijd hoge toerentallen na een koude start.

Rijd de eerste 1.000 km met maximaal 5.000 omwentelingen per minuut en accelereer niet met vol gas. Wissel belasting en toerental regelmatig af en kies bij voorkeur bochtige, licht geaccidenteerde wegen. Laat na 1.000 km de eerste inspectie uitvoeren. Voer daarna het toerental geleidelijk op en vermijd tot 2.000 km langdurig rijden met vol gas.

Nieuwe banden hebben een glad oppervlak. Rijd ze met een beheerste rijstijl en wisselende overhellingshoeken in. Pas na het inrijden is de volle grip van het loopvlak bereikt.

Zet de motor af voordat u de zijstandaard uitklapt. Zorg voor een vaste ondergrond, draai het stuur volledig naar links en controleer of de motorfiets stevig staat. Parkeer op hellingen bergopwaarts en schakel de eerste versnelling in. Neem niet plaats op de motorfiets wanneer deze op de zijstandaard staat.

De lamp knippert gedurende ongeveer 3 seconden terwijl het motormanagement zich initialiseert. Wacht met starten tot de lamp niet meer knippert.

Er bevindt zich dan nog ongeveer 4 liter benzine in de tank. Rijd de tank nooit geheel leeg, om beschadiging van de katalysator te voorkomen.

De handleiding adviseert een schakelpunt van maximaal 7.000 omwentelingen per minuut. De toerentalbegrenzer treedt bij 7.400 omwentelingen per minuut in werking. Gebruik hoge toerentallen alleen wanneer de motor op bedrijfstemperatuur is en laat de koppeling bij het schakelen niet slippen.

Beschouw ABS als een veiligheidsreserve voor noodsituaties. Neem geen extra risico’s door op een kortere remweg te vertrouwen, houd u aan snelheidsbeperkingen en wees voorzichtig in bochten. ABS kan de natuurkundige beperkingen van remmen in bochten niet opheffen.

Hulp

Heb je vragen over de Motor F 650 CS (2003) van BMW? Stel ze direct aan onze expert! Je krijgt informatie, praktische tips en oplossingen op maat in slechts enkele seconden.

Hieronder vindt u handleidingen voor Motor die vergelijkbaar zijn met F 650 CS (2003). Probeer ook alle BMW Motor handleidingen te bekijken