Gebruik de reader hieronder om de Dahon Ciao i7 Fiets E-bike handleiding te lezen. U kunt de handleidingen direct op de pagina doorbladeren en de functies van onze reader gebruiken om alle belangrijke informatie over de installatie, bediening en het onderhoud van deze Dahon Fiets E-bike te vinden.

Handleiding

Volledig scherm
Volledig scherm
Deel deze handleiding Dahon
Was deze handleiding nuttig?

Probleemoplossing

Praktische tips om de meest voorkomende problemen met Dahon Ciao i7 op te lossen.

Snelspanner hendel kan niet volledig parallel met vorkbuis worden geduwd installation

Oorzaak: De spanningstelmoer is niet correct afgesteld

Oplossing

Draai de hendel terug naar de stand OPEN. Draai vervolgens de spanningstelmoer een kwartslag linksom. Probeer de hendel opnieuw parallel te duwen.

Remblokken of schijf beschadigd bij het terugplaatsen van schijf in remklauw installation

Oorzaak: Onvoorzichtig terugplaatsen van het wiel bij schijfremmen

Oplossing

Wees voorzichtig dat u de schijf, remklauw of remblokken niet beschadigd bij het terugplaatsen van de schijf in de remklauw.

Remafstand tussen remblok en velg is niet correct maintenance

Oorzaak: Het snelspanmechanisme is niet correct ingesteld

Oplossing

Schakelt u het snelspanmechanisme weer in. Controleer door het draaien van het wiel of het in het midden van het frame geplaatst is en vrij van de remblokken. Knijp de remgrepen samen om te controleren of ze naar behoren werken.

Snelspanner van achterwiel sluit niet strak genoeg installation

Oorzaak: De spanning-stelmoer is niet correct afgesteld

Oplossing

Open de hendel weer, draai de spanning-stelmoer aan de andere zijde een kwartslag met de klok mee en probeer het opnieuw.

Wiel is niet correct gecentreerd in het frame installation

Oorzaak: Het wiel is niet stevig in de uitsparingen van de vorkbuizen of frame-uitsparingen gezet

Oplossing

Druk het wiel stevig naar boven in de sleuven van de vorkuitsparingen of frame-uitsparingen en zet de wielvelg in het midden van de vork. Zet de snelspanner in de stand DICHT met voldoende kracht.

Remmen werken niet naar behoren maintenance

Oorzaak: Remblokken zijn versleten of niet goed afgesteld

Oplossing

Remmen moeten worden aangepast aan de lokale reglementen. Zie de instructies van de fabrikant voor gebruik en onderhoud van uw remmen of bel uw dealer.

Slechte remwerking bij velgremmen maintenance

Oorzaak: Velgen en remblokken zijn vuil of hebben smeermiddelen, was of poetsmiddelen op zich

Oplossing

Houd uw velgen en de remblokken schoon en vrij van vuil, smeermiddelen, was of poetsmiddelen voor maximale frictie.

Remblokken slijten snel of werken ineffectief maintenance

Oorzaak: Remoppervlak bevat olie of smeer

Oplossing

Zorg ervoor dat remblokken en remoppervlak van de velgen vrij blijven van olie of smeer. Vervang versleten remschoenen alleen met remonderdelen die door de fabrikant zijn voorgeschreven.

Ketting loopt af van tandwielen maintenance

Oorzaak: Voorderailleur of achterderailleur zijn niet correct begrensd

Oplossing

Voor achterderailleur: draai de stelschroef voor de hoogste versnelling aan om af te lopen van het kleine tandwiel te voorkomen, en de stelschroef voor de laagste versnelling om af te lopen naar het grote tandwiel te voorkomen. Voor voorderailleur: gebruik de twee stelschroeven om af- en overlopen te beperken zodat de ketting niet van de tandwielen afloopt.

Versnellingen schakelen niet correct performance

Oorzaak: Derailleur schakelt alleen wanneer u vooruit trapt

Oplossing

Zorg ervoor dat u vooruit trapt wanneer u de versnellingen probeert te schakelen. Een derailleur kan alleen schakelen als de aandrijfketting voorwaarts beweegt en onder spanning staat.

Veelgestelde Vragen

De meest gestelde vragen over de Dahon Ciao i7.

Zet eerst de snelspanner in de stand OPEN. Richt de stuurvork naar voren en steek het wiel tussen de vorkbuizen zodat de as stevig in de uitsparingen onderaan de vorkbuizen valt. De hendel moet aan de linkerkant van de fiets zitten. Houd de hendel OPEN met uw rechterhand en draai de moer met uw linkerhand op spanning tot deze tegen de vorkuitsparing klemt. Zet het wiel in het midden van de vork en draai de hendel naar boven in de stand DICHT. De hendel moet parallel met de vorkbuis naar het wiel toe gebogen zijn en met behoorlijke krachtinspanning dichtgedrukt kunnen worden.

Draai de hendel terug naar de stand OPEN. Probeer vervolgens de spanningstelmoer een kwartslag linksom te draaien. Probeer dan opnieuw de hendel dicht te drukken.

Zorg dat de achterderailleur in de buitenste, hoogste versnelling staat. Trek de onderzijde van de derailleur naar achteren. Zet de snelspanner in de stand OPEN en plaats de ketting op het kleinste tandwiel. Steek het wiel omhoog en terug in de frame-uitsparingen en trek het helemaal in. Draai de stelmoer van de snelspanner totdat deze stevig tegen de frame-uitsparing vastzit. Draai de hendel dicht richting de voorzijde van de fiets. De hendel moet parallel staan aan de kettingkast en gebogen naar het wiel toe, en met behoorlijke krachtinspanning dichtgedrukt kunnen worden.

De linker remgreep bedient de voorrem en de rechter remgreep bedient de achterrem. Dit geldt in de meeste landen. Let op: in Groot-Brittannië en Japan worden de remmen andersom bediend - daar bedient de rechter hendel de voorrem en de linker hendel de achterrem.

Houd de velgen en remblokken schoon en vrij van vuil, smeermiddelen, was of poetsmiddelen voor maximale frictie. Zorg ervoor dat remblokken en remoppervlak vrij blijven van olie of smeer. Vervang versleten remschoenen alleen met remonderdelen die door de fabrikant zijn voorgeschreven. Controleer dat de schijf correct in de remklauw is geplaatst en bedien nooit een remhendel van een schijfrem tenzij dit het geval is.

Terugschakelen is schakelen naar een 'lagere' of 'lichtere' versnelling waarin u gemakkelijker trapt. Dit gebeurt door de ketting naar de hartlijn van de fiets toe te schakelen. Opschakelen is schakelen naar een 'hogere' of 'zwaardere' versnelling. Dit gebeurt door de ketting van de hartlijn van de fiets af te schakelen. Opschakelen en terugschakelen vereisen beide dat u vooruit trapt.

Er zijn twee stelschroeven op de achterderailleur. Aandraaien van de stelschroef voor de hoogste versnelling voorkomt dat de ketting van het kleine tandwiel afloopt. Aandraaien van de stelschroef voor de laagste versnelling voorkomt dat de ketting richting het achterwiel van het grote tandwiel afloopt.

Door heel plotseling te remmen kan een wiel blokkeren, waardoor u de controle kunt verliezen en kunt vallen. Door plotselinge of overmatig gebruik van de voorrem kan de bestuurder over het stuur gegooid worden. Dit kan tot ernstig letsel of de dood leiden. Remmen zijn ontworpen om maximale remkracht net voordat het wiel blokkeert uit te oefenen.

Nee, schijfremmen kunnen oververhit raken door langdurig gebruik. U mag een schijfrem niet aanraken totdat deze geheel is afgekoeld. Raadpleeg de instructies van de fabrikant voor meer informatie over gebruik en onderhoud van uw remmen.

Hulp

Heb je vragen over de Fiets E-bike Ciao i7 van Dahon? Stel ze direct aan onze expert! Je krijgt informatie, praktische tips en oplossingen op maat in slechts enkele seconden.

Hieronder vindt u handleidingen voor Fiets E-bike die vergelijkbaar zijn met Ciao i7. Probeer ook alle Dahon Fiets E-bike handleidingen te bekijken

Dahon
Speed TR
Fiets E-bike
Dahon
Mu XL
Fiets E-bike
Dahon
Vitesse D3
Fiets E-bike
Dahon
Briza D8
Fiets E-bike
Bosch Bosch
BAS 100
Fiets E-bike
Pelikaan
Vouwfiets 2013
Fiets E-bike
Pelikaan
Classic
Fiets E-bike
Dahon
Visc D18
Fiets E-bike

Discussie

Laat een opmerking achter of stel een vraag

Doe mee aan de discussie

Stel een vraag over de handleiding of voeg een nuttig antwoord toe voor andere gebruikers.

Voer hier uw bericht in
Voer uw naam in
Voer uw e-mailadres in

Hoe meer details u geeft, hoe makkelijker het is om een nuttig antwoord te krijgen.