Gebruik de reader hieronder om de Tohatsu MFS75A Buitenboordmotor handleiding te lezen. U kunt de handleidingen direct op de pagina doorbladeren en de functies van onze reader gebruiken om alle belangrijke informatie over de installatie, bediening en het onderhoud van deze Tohatsu Buitenboordmotor te vinden.

Handleiding

Volledig scherm
Volledig scherm
Deel deze handleiding Tohatsu
Was deze handleiding nuttig?

Probleemoplossing

Praktische tips om de meest voorkomende problemen met Tohatsu MFS75A op te lossen.

Motor start niet maintenance

Oorzaak: Brandstofniveau laag in tank

Oplossing

Controleer het brandstofniveau en vul de tank bij indien nodig.

Motor start niet maintenance

Oorzaak: Brandstofleiding-aansluiting onvolledig

Oplossing

Controleer alle brandstofleiding-aansluitingen en zorg ervoor dat deze volledig zijn aangesloten.

Motor start niet maintenance

Oorzaak: Brandstofleiding zuigt lucht aan

Oplossing

Controleer de brandstofleiding op lekken en zorg ervoor dat alle verbindingen luchtdicht zijn.

Motor start niet maintenance

Oorzaak: Brandstofslang is verdraaid

Oplossing

Controleer en herpositioneer de brandstofslang zodat deze niet verdraaid is.

Motor start niet maintenance

Oorzaak: Dop ventilatie gesloten

Oplossing

Open de ventilatie van de brandstoftankdop.

Motor start niet maintenance

Oorzaak: Brandstoffilter, brandstofpomp of injecteur verstopt

Oplossing

Vervang of reinig het brandstoffilter, controleer de brandstofpomp en injecteur op verstoppingen.

Motor start niet maintenance

Oorzaak: Prestatie brandstofpomp of dampscheider verminderd

Oplossing

Controleer de werking van de brandstofpomp en dampscheider. Vervang indien nodig.

Motor start niet maintenance

Oorzaak: Lage kwaliteit brandstof gebruikt

Oplossing

Vervang door brandstof van goede kwaliteit en spoel het brandstofssysteem door.

Motor start niet maintenance

Oorzaak: Primaire bol verstopt

Oplossing

Controleer en reinig de primaire bol.

Motor start niet power

Oorzaak: Defecte bedrading, aarding, losse of onderbroken draad

Oplossing

Controleer alle bedrading, aarding en aansluitingen. Herstellen of vervangen waar nodig.

Motor start niet maintenance

Oorzaak: Verkeerde bougie type gebruikt

Oplossing

Vervang door de juiste bougie type (NGK: LKR6E).

Motor start niet maintenance

Oorzaak: Bougie vervuild

Oplossing

Reinig of vervang de bougie.

Motor start niet power

Oorzaak: Geen vonk of zwakke vonk

Oplossing

Controleer de bougie, bedrading en ontstekingssysteem. Vervang bougie of repareer bedrading indien nodig.

Motor start niet power

Oorzaak: Stop-schakelaar kortsluiting

Oplossing

Controleer de stop-schakelaar op kortsluiting en repareer of vervang indien nodig.

Motor start niet installation

Oorzaak: Stop-schakelaar vergrendeling niet geplaatst

Oplossing

Plaats de stop-schakelaar vergrendeling correct.

Motor start niet power

Oorzaak: Accu niet opgeladen

Oplossing

Laad de accu op. Controleer de acculaadverbinding op losheid of corrosie.

Startmotor werkt niet power

Oorzaak: Acculading is defect of gelijkrichter malfunctioneert

Oplossing

Controleer de acculading en gelijkrichter. Repareer of vervang indien nodig.

Startmotor werkt niet power

Oorzaak: Accu leeg, slechte verbinding of corrosie. Accuelektrolytenniveau laag.

Oplossing

Controleer accuverbindingen op losheid of corrosie en maak schoon. Vul elektrolyten bij of laad accu op.

Startmotor werkt niet power

Oorzaak: Zekering doorgebrand

Oplossing

Controleer de zekering en vervang door dezelfde amperage indien doorgebrand.

Startmotor werkt niet installation

Oorzaak: Schakelaar neutraalstand (N) niet correct ingesteld

Oplossing

Controleer en stel de neutraalhefboom-positie correct in.

Startmotor werkt niet power

Oorzaak: Start-schakelaar of hoofdschakelaar defect

Oplossing

Controleer en vervang de start-schakelaar of hoofdschakelaar indien defect.

Startmotor werkt niet power

Oorzaak: Startmotor of startsolenoïde defect

Oplossing

Controleer en vervang de startmotor of startsolenoïde indien defect.

Startmotor werkt niet power

Oorzaak: PTT-schakelaar of solenoïde defect

Oplossing

Controleer en vervang de PTT-schakelaar of solenoïde indien defect.

Startmotor werkt niet maintenance

Oorzaak: Lucht in PTT-vloeistof gemengd

Oplossing

Loze de PTT-vloeistof om lucht te verwijderen.

Motor stalt onmiddellijk na starten maintenance

Oorzaak: Lage kwaliteit motorolie gebruikt

Oplossing

Vervang door motorolie van goede kwaliteit met juiste viscositeit.

Motor stalt onmiddellijk na starten maintenance

Oorzaak: Motoroliehoeveelheid te veel (witte rook afgifte)

Oplossing

Controleer motoroliepeil en reduceer tot het juiste niveau.

Motor stalt onmiddellijk na starten maintenance

Oorzaak: Motorolie onvoldoende (oliedrukschakelaar werkt)

Oplossing

Voeg motorolie toe tot het juiste niveau.

Motor stalt onmiddellijk na starten maintenance

Oorzaak: Olifilter verstopt (oliedrukschakelaar werkt)

Oplossing

Vervang de olifilter.

Motor stalt onmiddellijk na starten maintenance

Oorzaak: Oliepompe defect (oliedrukschakelaar werkt)

Oplossing

Controleer en vervang de oliepompe indien defect.

Slechte versnelling maintenance

Oorzaak: Brandstofniveau laag in tank

Oplossing

Controleer het brandstofniveau en vul de tank bij indien nodig.

Slechte versnelling maintenance

Oorzaak: Brandstofleiding-aansluiting onvolledig

Oplossing

Controleer alle brandstofleiding-aansluitingen en zorg ervoor dat deze volledig zijn aangesloten.

Slechte versnelling maintenance

Oorzaak: Brandstofleiding zuigt lucht aan

Oplossing

Controleer de brandstofleiding op lekken en zorg ervoor dat alle verbindingen luchtdicht zijn.

Slechte versnelling maintenance

Oorzaak: Brandstofslang is verdraaid

Oplossing

Controleer en herpositioneer de brandstofslang zodat deze niet verdraaid is.

Slechte versnelling maintenance

Oorzaak: Dop ventilatie gesloten

Oplossing

Open de ventilatie van de brandstoftankdop.

Slechte versnelling maintenance

Oorzaak: Lage kwaliteit motorolie gebruikt

Oplossing

Vervang door motorolie van goede kwaliteit met juiste viscositeit.

Motorcompressie laag maintenance

Oorzaak: Klep timing niet correct (Riem uitgerekt of onjuist geïnstalleerd)

Oplossing

Controleer de kleptiming en stel correct in. Vervang de riem indien uitgerekt.

Motorcompressie laag maintenance

Oorzaak: Klepspeling defect

Oplossing

Controleer en stel de klepspeling correct in.

Motorcompressie laag maintenance

Oorzaak: Klep zetelafsluitdichting defect

Oplossing

Controleer en vervang de klep zetelafsluitdichting indien nodig.

Motorcompressie laag maintenance

Oorzaak: Zuiger, zuigerring en/of cilinder sterk versleten

Oplossing

Controleer slijtage en vervang onderdelen indien nodig.

Motorcompressie laag maintenance

Oorzaak: Te veel koolafzetting in verbrandingskamer

Oplossing

Reinig de verbrandingskamer en verwijder koolafzettingen.

Motorcompressie laag maintenance

Oorzaak: Bougie los

Oplossing

Controleer en zet de bougie goed vast.

Motor oververhit water

Oorzaak: Koelwater onvoldoende (waterpompe defect of verstopt)

Oplossing

Controleer het koelwaterniveau en vul bij indien nodig. Controleer de waterpomp op defecten of verstoppingen.

Motor oververhit temperature

Oorzaak: Thermostaat werking defect

Oplossing

Controleer en vervang de thermostaat indien defect.

Motor oververhit water

Oorzaak: Anti-cavitatie plaat beschadigd

Oplossing

Controleer en vervang de anti-cavitatie plaat indien beschadigd.

Slechte motorprestatie op hoge snelheid performance

Oorzaak: ESG-snelheid zeer hoog ingesteld

Oplossing

Controleer de ESG-snelheid instellingen en stel deze lager in.

Motorsnelheid zeer laag, veroorzaakt lage ESG-bedrijf performance

Oorzaak: ESG-snelheid zeer laag ingesteld

Oplossing

Controleer de ESG-snelheid instellingen en stel deze hoger in.

Boot kan niet op hoge snelheid rijden performance

Oorzaak: Onjuiste schroef gebruikt

Oplossing

Selecteer een schroef volgens de propellertabel met juiste grootte voor uw boottype.

Boot kan niet op hoge snelheid rijden maintenance

Oorzaak: Schroef beschadigd of vervormde

Oplossing

Controleer de schroef op beschadigingen of vervormingen en vervang indien nodig.

Boot kan niet op hoge snelheid rijden installation

Oorzaak: Stuwstang positie niet correct

Oplossing

Controleer en stel de stuwstang positie correct in.

Boot kan niet op hoge snelheid rijden installation

Oorzaak: Boot onevenwichtig door laadpositie

Oplossing

Herpositioneer de lading zodat het evenwicht van de boot hersteld is.

Boot kan niet op hoge snelheid rijden installation

Oorzaak: Transominstallatiehoogte te hoog of te laag

Oplossing

Controleer en stel de transominstallatiehoogte correct in.

Boot kan niet op hoge snelheid rijden installation

Oorzaak: Gashendelinstelling defect

Oplossing

Controleer en stel de gashendelkoppeling correct in.

Veelgestelde Vragen

De meest gestelde vragen over de Tohatsu MFS75A.

Controleer eerst het brandstofniveau in de tank. Vervolgens controleert u de brandstofleiding op verbindingsfouten, luchtin het systeem, verdraaide buizen of een gesloten dop. Ook kunnen een verstopt brandstoffilter, brandstofpomp of inspuiter problemen veroorzaken. Controleer ook de bougieverbinding, de acculading en of de neutrale stand correct is ingesteld.

Gebruik uitsluitend de gespecificeerde bougie: NGK LKR6E. Een bougie van een ander type kan problemen veroorzaken. Een vervangingsbougie is inbegrepen in de accessoiresset.

Het motortoerental gemeten bij volledig geopende gasklep tijdens het varen moet tussen 5150–5850 toeren per minuut liggen. Selecteer een geschikte schroef zodat het toerental binnen dit bereik blijft.

Slechte acceleratie kan worden veroorzaakt door: laag brandstofniveau, onvoldoende motorolie, verstopt brandstoffilter, slechte brandstofkwaliteit, defect ontstekingssysteem, laag compressie of problemen met de throttle-koppeling.

Motoroververhitting kan worden veroorzaakt door onvoldoende koelwater (defecte of verstopte waterpomp), defecte thermostaat, beschadigde anti-cavitatieplaat of onjuiste transomhoogte.

Controleer of de accuaansluiting los of gecorrodeerd is, en verifieer het elektrolytniveau. Ook kan de laadschakeling defect zijn of de gelijkrichter kunnen malfunctioneren. Controleer ook of de zekering niet is doorgebrand.

De set bevat: gereedschapskist, tang, steeksleutels (10×13 mm, 16 mm en handvat), schroevendraaiers (kruis- en platte punt met handvat), een vervangingsbougie (NGK LKR6E), splitpen, stopschakelaar vergrendeling, primaire bol en rigging- en kabelverbindingssets.

Voor lichte boten worden schroeven aanbevolen met maten van 13,2 x 21 tot 14 x 11 inch. Voor zware boten worden groottere schroeven gebruikt, zoals 14 x 9 inch. Selecteer altijd een originele Tohatsu-schroef die ervoor zorgt dat het toerental tussen 5150–5850 rpm blijft.

Hulp

Heb je vragen over de Buitenboordmotor MFS75A van Tohatsu? Stel ze direct aan onze expert! Je krijgt informatie, praktische tips en oplossingen op maat in slechts enkele seconden.

Hieronder vindt u handleidingen voor Buitenboordmotor die vergelijkbaar zijn met MFS75A. Probeer ook alle Tohatsu Buitenboordmotor handleidingen te bekijken

Discussie

Laat een opmerking achter of stel een vraag

Doe mee aan de discussie

Stel een vraag over de handleiding of voeg een nuttig antwoord toe voor andere gebruikers.

Voer hier uw bericht in
Voer uw naam in
Voer uw e-mailadres in